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世田谷エリアを中心に一戸建て、分譲から宅地開発・販売業務まで、土地の仕入れから設計、施工までを当社にてワンストップで提供。今回は設計・監理のポジションをお願いします。事業拡大中のフェーズにより、今後さらに案件を手掛けていくための採用です。　営業や施工管理業務を行うことなく、設計業務に集中できる環境です。

【具体的には…】
・担当物件：鉄骨造、RC造の戸建、アパート、テラスハウス
・営業支援：設計の立場から物件提案を支援。予算内でのどのような物件を建設できるか、アドバイスを行ないます。
・コンセプト：主に土地の有効活用物件を手がけるためコストを意識しつつデザイン性のある設計を行います。
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・不動産会社や設計事務所にて設計業務の経験
・1級建築士資格

世田谷エリアを中心に一戸建て、分譲から宅地開発・販売業務まで、土地の仕入れから設計、施工までを当社にてワンストップで提供。今回は設計・監理のポジションをお願いします。事業拡大中のフェーズにより、今後さらに案件を手掛けていくための採用です。　営業や施工管理業務を行うことなく、設計業務に集中できる環境です。

【具体的には…】
・担当物件：鉄骨造、RC造の戸建、アパート、テラスハウス
・営業支援：設計の立場から物件提案を支援。予算内でのどのような物件を建設できるか、アドバイスを行ないます。
・コンセプト：主に土地の有効活用物件を手がけるためコストを意識しつつデザイン性のある設計を行います。
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・不動産会社や設計事務所にて設計業務の経験

同社にて企画業務（業務企画・DX推進等）に従事いただきます。

【具体的には…】
・業務工程見直やデジタルを活用した業務効率化企画
　現在の業務フローを分析し、改善提案を立案・実施。
　デジタルツールや最新技術を活用して、業務の効率化と生産性向上を推進する。

・業務知識・ノウハウ等の可視化・文書化
　社内に蓄積された業務知識やスキル、ノウハウを整理し、文書化することで共有・活用を促進。
　マニュアルや業務手順書の作成を行い、継続的な業務改善の土台を作る。
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・業務企画、DX推進等の業務経験をお持ちの方

住宅用鉄筋メーカーである当社にて、SE業務をお任せいたします。

【具体的には…】
・取引先ごとに異なる積算システムの開発（言語：Jruby／環境：SQL、Server、RubyMine）
・生産管理システムの更新、修正のためのベンダーコントロール
・新システムの企画推進（経営陣との企画・予算の折衝を含む）、ベンダーコントロール、プロジェクトマネジメント
※住宅用基礎鉄筋の製造、販売にかかわる社内システムおよびお客様へのサービスシステムを設計、開発、運用まで幅広いIT業務を担当していただきます。
※今後現在の売上高100億円から1,000億円への成長戦略を実現させるため、積算システムの自社開発や外注している生産管理システムの更新、新システム導入による更なる生産性向上がミッションです。
※管理職候補としての募集です。採用ポジションはご経験などを勘案し、選考を通して決定いたします。
※詳細はご面談時にお伝えします。

【入社後の流れ・勤務環境】
入社後は当社の仕入・加工・出荷・物流という業務フローを理解していただきます。ユニット鉄筋の設計、生産計画、生産指示、工程管理、配送計画などのQCDにかかわるシステムを独自に社内開発しています。
システム部門は2名体制で、50代の部長と30代のメンバーで構成されています。
当社の中途と新卒の割合は1:1。様々なバックボーンを持った人が集まっており、中途採用でも馴染みやすい組織風土が醸成されています。
在宅勤務も相談可能です。

【必須条件】
・インフラ系エンジニアの実務経験or社内SEとしてのベンダーコントロール経験

【歓迎条件】
・プログラマ（コーダ）、基本設計、システム企画経験
・オープン系言語での開発経験
・インフラ関係の基礎知識（サーバ、ネットワーク、セキュリティ）

製造部長として、マネジメントを中心にお任せします。

【具体的には…】
・製造工程全体のマネジメント
・省人化や自動化の提案
・部内の調整
・人材育成

※詳細は面談時にお伝えします

【ヒューレックス求人担当コメント】
同社は、梱包用段ボールケース等の製造販売を主力事業としています。
取引先は地元大手企業が中心であり、業績は安定推移しております。
小ロットのオーダーにも対応しており、競合他社との差別化を図っています。

【必須条件】
・製造工程の管理経験をお持ちの方

【求める人物像】
・部門マネジメント経験があり、製造部門を統括しリードできる方
・製造現場の現状の問題点を見つけ出し、組織的に解決できる方

取締役としてグループ子会社の運営から現場の管理まで幅広い業務をお任せ致します。

【具体的には…】
・子会社の経営全般
・事業計画の策定と実行
・売上拡大、利益確保
・組織マネジメント、人材育成
・対外的な折衝、関係構築
・親会社との連携
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
当社は、昭和35年の創業以来、地域に根差した総合設備業として、安定成長を続けています。管工事、土木工事、建築工事、解体工事、各種設計施工など、幅広い分野で事業を展開し、お客様のニーズに応えています。  
特に、生活に不可欠な水、油、ガスなどを送る管の設置や、空調設備、消雪設備など、人々の暮らしを支える工事に携わっており、社会貢献性の高い仕事です。  
当社は、品質マネジメントシステムISO9001:2015、環境マネジメントシステム エコアクション21の認証を取得しており、品質と環境に配慮した事業活動を推進しています。  
社員の働きやすさにも力を入れており、年間休日104日、育児休業取得実績、旅行積立制度など、充実した福利厚生を提供しています。  

【必須条件】
・建設業における施工管理経験
・会社経営、事業企画、マネジメントいずれかの経験
・普通自動車運転免許（AT限定不可）
・1級管工事施工管理技士または1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方歓迎

【求める人物像】
・経営者としての視点を持ち、事業を成長させる意欲のある方
・リーダーシップがあり、組織をまとめ、目標達成に向けて牽引できる方
・建設業界の知識、経験が豊富で、業界の動向に詳しい方
・コミュニケーション能力が高く、社内外の関係者と良好な関係を築ける方
・変化に柔軟に対応し、新しいことに挑戦する意欲のある方

現場施工管理の責任者候補として以下の業務をお任せ致します。

【具体的には…】
・建設技術者として、受注した工事の施工計画を立案し、工事現場に常駐して完成までの一連の管理監督業務を行います。  
・将来の部長候補として、現場管理だけでなく、幹部社員として会社の経営にも携わっていただくことを期待しています。
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
当社は、昭和35年の創業以来、地域に根差した総合設備業として、安定成長を続けています。管工事、土木工事、建築工事、解体工事、各種設計施工など、幅広い分野で事業を展開し、お客様のニーズに応えています。  
特に、生活に不可欠な水、油、ガスなどを送る管の設置や、空調設備、消雪設備など、人々の暮らしを支える工事に携わっており、社会貢献性の高い仕事です。  
当社は、品質マネジメントシステムISO9001:2015、環境マネジメントシステム エコアクション21の認証を取得しており、品質と環境に配慮した事業活動を推進しています。  
社員の働きやすさにも力を入れており、年間休日104日、育児休業取得実績、旅行積立制度など、充実した福利厚生を提供しています。  

【必須条件】
・1級管工事施工管理技士または1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方
※もしくは2級でもOK
・普通自動車運転免許（AT限定不可）  
・施工管理経験5年以上
・マネジメント経験のある方

【求める人物像】
・施工管理の豊富な経験と知識をお持ちの方
・現場をまとめ、引っ張っていくリーダーシップのある方
・将来の幹部候補として、会社と共に成長していきたいという意欲のある方
・品質と安全を第一に考え、誠実に業務に取り組める方
・コミュニケーション能力が高く、お客様や協力業者との信頼関係を築ける方

一棟木造アパートや分譲戸建を建てるための用地や、不動産ファンド物件のための用地探しをお任せします。

【具体的には…】
・独自の不動産AIやポータルサイトや提携先不動産会社の売地情報より、事業に適した土地の探索
・その土地に対する、区割り、販売価格、投入する商品の種類、利回り（不動産ファンド物件の場合）、家賃（不動産ファンド物件の場合）等の事業計画
・同社不動産AIを活用した事業の成功率のチェック
・用地の取り扱い仲介業者への連絡、交渉、契約
※必要に応じて、業者や現地への訪問があります。
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・DX、AI、クラウドファンディングを駆使して、収益不動産（都市型３階建て木造アパート）の用地仕入れを行います。
・専門知識がなくても独自の不動産AIにより土地に関する情報収集が可能で、仕入れ用地の基準も明確であるため行動力のある方は未経験者でも活躍できます！裁量も大きくやりがい感じられるお仕事です。
・月給が安定していることに加え、インセンティブ（1棟の成約につき約30万円）の獲得も可能です。

【勤務地・転勤について】
・研修を名古屋本社で実施する場合がございます。
・勤務地について、基本的には本人のご意向を優先しますが、東京で転勤なしという働き方も可能です。
　※ご希望により、名古屋支店への転勤が可能です。
・各拠点の繁忙期に合わせ、勤務地を変更していただくことが可能です。
　※その際、社宅・寮のご提供も可能です。
・名古屋支店での勤務の場合、メイン業務は分譲住宅の販売業務となります。

【必須条件】
・未経験歓迎！
・普通自動車第一種運転免許

【歓迎条件】
・宅地建物取引士を有している方
・不動産業界の経験者
・投資⽤商材（不動産商品や⾦融商品）の営業経験者

【求める人物像】
・独自の事業やビジネスモデルに興味のある方
・新しく、面白いことに挑戦したい方
・何事でも自発的に行動を起こせる方
・コツコツ続けることができる方

家事代行事業責任者
※家事代行サービスは、日常のお掃除をはじめ、お料理、買い物、洗濯、アイロン掛け等の家事全般をお客様のご要望にあわせて時間制でオーダーメイドで承るサービスです。
・新しい事業の立ち上げフェーズでの事業責任者として、戦略の立案から事業コントロールをお願いします。

【具体的には…】
・事業計画・予実管理業務
・営業部門マネジメント、受注獲得促進
・スタッフ・サービス管理：業務コントロール・人事労務・品質の管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・事業部門責任者経験（執行役員、部長以上）
・家事代行業界での統括経験のある方

【歓迎条件】
・家事代行業界での立ち上げや拡大で実績のある方
・事業計画策定、事業推進、拡大に必要なスキルをお持ちの方

【求める人物像】
・事業担当者としての情熱と事業推進に係る行動力をお持ちの方
・50-100名以上のマネジメント経験が豊富な方
・女性スタッフのマネジメント経験が豊富な方

人事総務(課長候補)として、ご活躍頂きます。
人事総務の業務がメイン(8割程度)となり、経理業務は補助程度です。

【具体的には…】
＜人事総務＞
・勤怠管理、労務管理、福利厚生管理
・就業規則の管理運用、人事採用関連、入退社管理
・人事制度の企画運用
・備品管理、リース管理、設備管理
・車両管理、運行管理、備品購買管理、マニュアル作成
・契約書管理、総会対応
＜経理補助＞
・現金管理、仕訳処理
・入出金管理
・月次決算、年次決算補助
等

※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・運輸、倉庫業を展開。関西、東海、関東と全国に拠点を展開し、広大な倉庫と40台を超える車輛を持ち、物流の業務をワンストップで提供。また最新の輸送システムも積極的に取り入れ、安心で迅速なサービス提供を可能にしています。
・「紙」に特化した輸送サービスには、多くの信頼をいただいており、取引先には、紙業界の有力企業が多数あります。
・管理部門は、現在5名体制です。部長１名の他、総務担当２名、経理担当2名体制で、協力しながら業務に取り組んでおります。
・風通しもよく、一人ひとりを尊重する風土です。

【必須条件】
・総務の実務経験のある方
・マネジメント経験がある方

【歓迎条件】
・運輸業、倉庫業の勤務経験がある方
・中小企業で、総務のマネジメント、実務経験のある方
・経験、スキルに加えて人柄と意欲を鑑み、採用決定致します。

経理財務(部長職)として、ご活躍頂きます。

経理部長として、部門全体を統括し、経営陣と連携して戦略的な財務運営をリードしていただきます。
財務面で経営戦略の実現をサポートし、グループ全体の財務健全性を維持・強化する役割を担います。

【具体的には…】
・グループ法人を含む経理財務部門の統括
・税務・会計に関する専門知識を活かした戦略立案
・月次／年次決算のレビューと最終承認
・税務申告書作成の監督
・資金繰りの計画と管理
・銀行及び税理士対応
・部門内スタッフの教育・指導および育成計画の策定
・経営陣への財務レポートの作成および報告
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・印鑑、印刷物、事務機器販売を主体とする会社のホールディングスであり、グループ会社の経営計画・管理を行っています。
・離職率も低く、長年勤務している方が多い会社です。（平均勤続年数20年以上）

【必須条件】
・年次決算の経験がある方
・事業会社にて、経理経験がある方
・マネジメントのご経験がある方

【歓迎条件】
・資金繰りのご経験、銀行折衝ができる方

当院の経理部門の管理職候補を募集いたします。

【具体的には…】
・給与計算、賞与計算
・現金、預金出納
・仕分伝票作成・入力
・収入計上・管理
・月次決算、部門別月次決算、年度決算
・資金繰り
・経理関連の資料作成
・固定資産管理
等
※詳細はご面談時にお伝えします。

【入社後の流れ】
医学的な知識は不問です。上記を入職後にいきなりお任せすることはありませんのでご安心ください。経験者採用の方にも丁寧に指導いたします。各業務に慣れていただいた後、徐々にマネジメントに従事いただきます。

【必須条件】
・経理業務経験

【歓迎条件】
・簿記資格
・病院経理経験
・管理職経験

経理財務業務を中心としつつ、管理部門の統括もお願いします。

【具体的には…】
・経理財務業務全般
・税理士との連携
・金融機関折衝
・経営管理、経営企画業務
・メンバー3名の管理
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
社長、取締役が40代後半。創業22年でこれからも成長を続ける会社です。

【必須条件】
・経理業務実務経験および管理職経験

【歓迎条件】
・飲食業界での勤務経験

労務関係業務に関する以下の業務を担当いただきます。

【具体的には…】
1.人事制度、評価制度の運用の策定及び実行
2.労務戦略の策定及び適正な制度運用を効率化するための仕組み・KPI管理
------
※入社後はまず担当者として、上記業務の実務を担っていただき、一部業務においてはグループリーダー（課長クラス）と同等の実務リードを担い、将来のマネージャーの昇格に向けた経験を積んでいただきます。
等

【組織ミッション】
主に以下の機能・ミッションを担っていただきます。
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・人事労務・企画（人事制度、評価）戦略・方針の策定と実行
・ビジネスリーダー及びその他HR leadersと協業し、労務・企画（人事制度、評価）戦略を構築し、実行
・国内・海外におけるグループ会社の人事労務・企画（人事制度、評価）活動をサポート
・人事制度改善のためのプロジェクト参画
・上記活動に関する経営層・社内外のステークホルダーへの報告

【同社グループ】
スマートフォンやパソコン、家電製品など、身の回りの様々な電子機器に使われている半導体。同社グループは、その半導体をつくるための製造装置をつくる、リーディングカンパニーであり、世界最先端のモノづくりに挑戦しています。
同社は、半導体製造装置（プラズマエッチング装置）の開発から製造まで一貫して担う、同社グループの中核企業です。

【業務のやりがい・魅力】
・自らの手で人事・組織の戦略を立て、実行に移すことで、リーダーシップとマネジメントの経験を得られ、また戦略策定にあたり、当社のビジネスや業務プロセス、サプライチェーンに触れることになり、製造業・半導体関連事業全般を人事労務の目線で俯瞰する視座を得ることができます。

・業界最大手の当社グループでこの領域に携わる経験と達成感を通じ、専門家としての自信とキャリアの形成を図ることができます。

【働く環境について】
・弊社の宮城技術革新センターは≪日経ニューオフィス推進賞≫を受賞しております。地域社会・自然・未来とつながることをコンセプトとして設計し、地場の材料も積極的に活用しております。
また、新たな技術を創造できるような共創空間や明るく開放感のあるコミュニケーション空間などもあり従業員全員が働きやすいと感じる職場環境づくりを目指しています。
・その他にも、食堂や無料で利用可能なカフェコーナーなども完備されております。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・労働三法における実務知識、労務企画関係の経験（5年以上目安）

【歓迎条件】
・日本国内の法律や労務管理に関するガイドラインへの理解
・ビジネスレベルの英語力
・グローバルスコープでの業務経験
・HR全領域に対する基礎的な労務理解と経験
・労務部門の経験がなくても、HRBPとして労務関連のとりまとめを行った経験

【求める人物像】
・世界一の装置開発に携わりたいという志向をお持ちの方。
・相手の意見を傾聴し、チームワークを大切にできる方。
・論理的に考え、計画的に業務を遂行できる方。

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・リフト、立体駐車場、分岐装置、エレベータなどの重量物の機械設計や開発に関わった経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとして「車両システム」及び「地上インフラ」系における機能部品の設計をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・機械系ユニットの艤装設計
・企画/設計/量産準備/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、車両制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・動作チェック　
・現場試運転,調整
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・電動車両の「制御回路設計」の実務経験 （3年以上）
・電動車両の「ソフトウェア設計」の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、自動運転エンジニアとして自動運転システムの開発・実装をお任せします。

【具体的には…】
・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、構造物設計職としてインフラの構築に必要な土木構造物の設計・開発をお任せします。

【具体的には…】
・ロープウェイの支柱やステーション等の土木構造物の設計
・施工現場での技術支援や工程管理
・法令や基準に基づいた設計での安全性確保
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・土木・建築・構造のいずれかの設計経験５年以上
・AutoCADまたはSolidworksなどのCAD使用スキル
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、解析エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発中の製品の構造に関する課題の抽出
・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成
・解析実施と解析結果の評価
・試作品による検証実験の計画
・実験治具の設計
・実験結果を用いた解析精度検証
・報告書の作成と社内報告会の実施
・解析を用いた車両設計、設備設計
・その他設計、試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験