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当院の経理部門の管理職候補を募集いたします。

【具体的には…】
・給与計算、賞与計算
・現金、預金出納
・仕分伝票作成・入力
・収入計上・管理
・月次決算、部門別月次決算、年度決算
・資金繰り
・経理関連の資料作成
・固定資産管理
等
※詳細はご面談時にお伝えします。

【入社後の流れ】
医学的な知識は不問です。上記を入職後にいきなりお任せすることはありませんのでご安心ください。経験者採用の方にも丁寧に指導いたします。各業務に慣れていただいた後、徐々にマネジメントに従事いただきます。

【必須条件】
・経理業務経験

【歓迎条件】
・簿記資格
・病院経理経験
・管理職経験

経理財務業務を中心としつつ、管理部門の統括もお願いします。

【具体的には…】
・経理財務業務全般
・税理士との連携
・金融機関折衝
・経営管理、経営企画業務
・メンバー3名の管理
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
社長、取締役が40代後半。創業22年でこれからも成長を続ける会社です。

【必須条件】
・経理業務実務経験および管理職経験

【歓迎条件】
・飲食業界での勤務経験

自社グループが保有する建物の 環境対策(エネルギー管理・エネルギー削減等)の企画推進、技術コンサル等を行っていただきます。

《案件について》
・基本的には自社グループ保有物件を担当いただきます。
※オフィスビルがメインで、土日や夜間に対応いただくケースはほぼございません。※出張が稀にございます。(年3回程度。1泊2日程度)

【具体的には】
・既存物件(オフィスビルメイン)の環境対策(エネルギー管理・エネルギー削減等)
・環境に関する諸官庁届出等の書類作成、その他の環境対応などの業務
・建物保全計画に伴う環境計画の策定

■同社の強み：
・都市開発などの不動産開発事業や証券化、CRE戦略等、様々なビジネスを展開。設立より培われた多くの業歴と充実の顧客層があり、事業基盤は安定しています。
・これまでに蓄積されたノウハウを活かし、オフィス、住宅、倉庫、工場、店舗、ホテル、ヘルスケア施設など、さまざまなアセットタイプに対応するとともに、 事業企画、設計・監理・新築工事、修繕・リニューアル工事、解体工事、アスターサービスまで、お客様のあらゆるニーズにお応えします。
・分譲戸建て住宅で培ったノウハウを活かし、木造建築にも対応。 設計・施工機能を擁するグループならではのきめ細やかな対応が、お客様のCRE戦略の実行スピードを加速。

【HUREX企業担当より】
・銀行系の総合ディベロッパーならではの福利厚生があり、平均残業時間も10時間程度でほとんど残業なく就業いただけます。
・同社は、ノルマはなく完全週休２日制・振替休日制度等が定着しており、労働環境は整備されています。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
以下双方を満たす方
・オフィスビルにおける環境対策(エネルギー削減等)、設計、施工管理 のいずれかのご経験
・以下の資格をお持ちの方
1級建築施工管理技士、1級建築士、1級管工事施工管理技士、1級電気工事施工管理技士、エネルギー管理士、電気主任技術者

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・リフト、立体駐車場、分岐装置、エレベータなどの重量物の機械設計や開発に関わった経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとして「車両システム」及び「地上インフラ」系における機能部品の設計をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・機械系ユニットの艤装設計
・企画/設計/量産準備/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、車両制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・動作チェック　
・現場試運転,調整
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・電動車両の「制御回路設計」の実務経験 （3年以上）
・電動車両の「ソフトウェア設計」の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、自動運転エンジニアとして自動運転システムの開発・実装をお任せします。

【具体的には…】
・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、構造物設計職としてインフラの構築に必要な土木構造物の設計・開発をお任せします。

【具体的には…】
・ロープウェイの支柱やステーション等の土木構造物の設計
・施工現場での技術支援や工程管理
・法令や基準に基づいた設計での安全性確保
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・土木・建築・構造のいずれかの設計経験５年以上
・AutoCADまたはSolidworksなどのCAD使用スキル
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、解析エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発中の製品の構造に関する課題の抽出
・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成
・解析実施と解析結果の評価
・試作品による検証実験の計画
・実験治具の設計
・実験結果を用いた解析精度検証
・報告書の作成と社内報告会の実施
・解析を用いた車両設計、設備設計
・その他設計、試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、施工管理として、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・試験線施工工事の工程管理・資材調達計画
・施工会社との調整業務・試験線の安全管理
・工事発注業務
・見積内容の精査
・案件受注後の現地工事管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・施工管理経験(3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・現場代理人経験
・工事管理者経験

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

同社にて経営戦略、組織戦略、マーケティング、サイト運用まで幅広くお任せいたします。

【具体的には…】
・情報分析を基本に企画戦略策定やプロジェクト推進
・管理部門や営業部門と連携して会社の業務改革の立ち上げやテスト運用を実施
・会社全体へ幅広く交流しコミュニケーションを取って会社の事業をサポート

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・数字を扱ったデータ分析
・プロジェクトリーダーのご経験、企画立案から推進の経験（営業企画、業務企画、事業企画等）

【歓迎条件】
・営業経験をお持ちの方

電気設備設計部門の部長（室長）としての業務をお任せします！

【具体的には…】
・BIM対応の最新設備CADを活用しての設計業務。
・設計部門の人材育成と管理。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・電気設備設計士に準ずる電気知識を保有している方
・CADを用いて設計業務を遂行できる方

【生かせる資格】
・電気工事士
・電気工事施工管理士
・建築士
・設備設計1級建築士
・建築設備士
・消防設備士
・技術士
・電気主任技術者
・電気通信工事施工管理技士

同社にて、以下の現場監督業務を担っていただきます。

【具体的には…】
・水道・下水道・ガス工事などインフラ系工事の施工管理
・住宅リフォーム・リノベーション工事の現場管理
・消防設備や住宅設備の取り付け工事における安全・品質管理
・協力業者との調整、資材の手配、工程管理
・施工に関する書類作成（見積書・工程表・報告書など）
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・地域に密着した総合建設設備企業で、腰を据えて働くことができます。
・担当エリアは神奈川県が中心です。稀ですが東京や千葉をお担当いただく可能性もございます。
・水道工事、下水道工事、浄化槽工事、ガス工事、土木工事、リフォーム、解体工事、消防設備工事等、多岐に渡ります。
・年間休日120日、土日休みなので、働きやすい環境です。労働環境を整えることを目的に入社を決めた方もいらっしゃいます。
・案件の規模は、数百万から億単位の建物まで多岐に渡ります。
・業績好調につき、案件の引き合いも多くなっています。

【必須条件】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・施工管理または現場監督の経験（年数不問）

【歓迎条件】
・1級または2級管工事施工管理技士、土木施工管理技士の有資格者
・給排水、ガス、土木、リフォーム、解体などいずれかの施工管理経験

【求める人物像】
・協調性のある方

投資型賃貸住宅の設計士として、お客様のニーズに応じた集合住宅の建築を企画します。

【具体的には…】
・現地調査・役所調査／事業収支計画の立案​
・外観・間取りの決定​
・設計監理契約の締結​
・実施設計​
・見積り・施工会社の決定／確認申請​
・外観・内装デザインや商品の仕様決め・開発
等

※担当する案件数は1ヶ月に10件ほど。工期は3～6ヶ月ほどのものが多いです。
​※設計ソフトは「ARCHITREND ZERO」を使用します。

【HUREX求人担当コメント】
同社は「木造住宅のプロ集団」。創業以来、磨き続けてきた技術やこだわりは当社の大きな強みとなり、多くのお客様から高い評価をいただいています。

手掛ける建物は、同社こだわりのモダンなデザインや、トレンドを押さえたおしゃれなデザインを追求。
建築業界では、ローコスト住宅・太陽光発電・不動産投資など、トレンドの移り変わりが早いという特長があるため、常にアンテナを張ることで、お客様のニーズに応えた建物を作っています。

希望すれば新築住宅の案件にも携われるので、さらにスキルを習得したい方にはおすすめのポジションです！

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・建築設計の経験をお持ちの方

【歓迎条件】
下記いずれかの経験や資格をお持ちの方は歓迎します！​
・集合住宅の設計経験​
・2級建築士以上の資格をお持ちの方・
・「ARCHITREND ZERO」の使用経験がある方

同社にて、法人向けの車両リース新規開拓営業を担っていただきます。

【具体的には…】
・ニーズのありそうな新規顧客のリサーチ
・アプローチ～ニーズのヒアリング
・最適なサービスをご提案
　車両入れ替えのタイミングでの新規導入の提案／保有車両をリースへの一括切り替えなど
・受注契約手続き
・導入後の定期的フォロー・サポート
等
※詳細は面談時にお伝えします

【組織構成】
6名：平均年齢は44歳。

【HUREX求人担当コメント】
○業界未経験でも安心のスタート
　・約1週間の業界知識研修＋1～3ヶ月の同行OJTでしっかりフォローします。
　・サポート体制が整っているため、初めてのカーリース営業でも挑戦しやすい環境です。
　・カーリース業界未経験者も多数活躍中です。
○頑張った分だけ年収アップ
　・ノルマは設定されていいませんが、成果に応じた明確な評価制度があり、年収1,000万円も見込めます。
　・プレッシャーより、やりがい・収入アップを重視したい人に最適な環境です。
○柔軟な働き方
　・営業エリアは関東圏のみです。スケジュールは各自に任され、直行直帰も可能です。
　・残業は月20時間程度、オン・オフのメリハリをつけた働き方が可能です。
○休日の充実
　・土日祝休みに加え、長期休暇（夏季・年末年始・GW・リフレッシュなど）も充実してます。
　・家庭との両立を重視したい方にも安心の休日制度と就業時間です。

【必須条件】
・普通自動車運転免許(ATのみ可)
・営業や販売の経験
※個人法人、商材は問いません。

【歓迎条件】
・車両関係の営業経験（リースやディーラー等）

営業部長として以下業務を中心にご活躍いただきます。

【具体的には…】
■大手主要取引先との交渉
・価格や仕様など把握したうえでの対応をお任せします。
・判断力を発揮した交渉に取り組んでいただきます。
■原価管理
・原価計算システムを利用した数字の管理をお任せします。
・進捗状況を把握したうえで、社員へ指示をしていただきます。
等


【今後の展開】
戸建て住宅の建設に必要不可欠な建材の「プレカット」を担うニッチな事業展開を通じて、より多くのニーズに応え成長を続けてきた中、次世代を担う人材の育成・確保に取り組むと共に、プレカットの可能性を追求した新たな挑戦を続けていくことで、更なる事業拡大および組織成長の促進を目指していく。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・建設業界における営業経験をお持ちの方
・普通自動車免許をお持ちの方

【歓迎条件】
・建築士資格をお持ちの方

【求める人物像】
・社内外問わず高いコミュニケーション力を発揮できる方
・チャレンジ精神をお持ちの方
・新しい知識や知恵を吸収し続ける方
・素直に、謙虚に、さらなる成長を目指せる方
・協調性を持って仕事を進められる方

介護用品のレンタルサービス事業を行う当社にて、人事企画および運用業務をご担当いただきます。
人財DXを活用し、以下の業務を担当していただきます。

【具体的には】
■企画立案
・戦略実現に向けたタレントマネジメントや組織開発・DX推進の企画
・社外の人事動向を体系的に収集・分析し、企画
・中長期の戦略を見据えた効果的な施策策定
・経営環境を踏まえた人財ギャップを明確化し、これに基づき具体的な目標設定

■設計・実行
・業務の展開や施策実施に向け、体系的な情報収集や調査分析を実施・指揮
・同僚や後輩に対してタレントマネジメント・組織開発・DX推進に関する専門的・体系的な実務指導

■評価・検証
・定性的・定量的成果を目標に照らして適正に評価し、次期に向けた課題とその解決策の立案

【当社の取組】
当社は2030年を見据えた長期ビジョンとして『EX→CXを強みに非連続成長へ』を掲げております。これは「EX（仕事のやりがい）」の向上が「CX（より良いお客さまの体験）」につながり好循環を生むというものであり、会社を支えるのは人財であり、従業員のEXを向上するためにさまざまな取り組みを推進しています。

■取り組み例■
◎人事制度の再整理・給与改定
・早期に成長・昇格できる仕組みの導入
・給与水準の向上（12％実質賃金UP！）
・みなし残業撤廃　※2024年度より導入

◎標準化
・DX推進による業務の自動化・効率化
・営業の型化（我流ではなく成果が出る型を仕組化することで売上の拡大に貢献）

◎能力開発
・AI診断を用いた上司と部下による1on1の対話の可視化

など

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
☆下記すべての項目に該当する方
・人事諸制度（キャリア開発、評価・昇格制度、組織風土調査等）の設計・運用スキル
・プロジェクト等のマネジメント経験（PL、PMO等）
・ExcelでVLOOKUP関数、COUNTIF関数、IF関数、ピポッドでテーブルを使ったデータ統合や加工ができる方
・タレントマネジメントシステムを活用した経験

【歓迎条件】
・HR領域のDX推進に関する知見

【求める人物像】
・優れたコミュニケーション能力と調整力を持ち、外部パートナーや社内関係者と円滑に業務を進められる方
・自ら課題を見つけ、積極的に改善に取り組める方

長期採用計画に取り組んだいる当社において、企業拡大に直結する採用業務に従事いただきます。
説明会・イベント運営、採用戦略立案など幅広い業務をお任せ致します。
学生を見極め・評価をするだけではなく、当社の魅力を伝え、優秀層の学生へ当社を魅力づけし、訴求する役割を担当していただきます。

【具体的には】
・学生集客の為の企画及び実行
・説明会／インターンシップの企画、集客、開催
・面接の実施、クロージング
・採用進捗のデータ分析
・紹介会社、媒体業者対応
・ダイレクトリクルーティングの企画・立案・実行
・人材採用におけるメディアプロモーションの企画・立案

【当社の取組】
当社は2030年を見据えた長期ビジョンとして『EX→CXを強みに非連続成長へ』を掲げております。これは「EX（仕事のやりがい）」の向上が「CX（より良いお客さまの体験）」につながり好循環を生むというものであり、会社を支えるのは人財であり、従業員のEXを向上するためにさまざまな取り組みを推進しています。

■取り組み例■
◎人事制度の再整理・給与改定
・早期に成長・昇格できる仕組みの導入
・給与水準の向上（12％実質賃金UP！）
・みなし残業撤廃　※2024年度より導入

◎標準化
・DX推進による業務の自動化・効率化
・営業の型化（我流ではなく成果が出る型を仕組化することで売上の拡大に貢献）

◎能力開発
・AI診断を用いた上司と部下による1on1の対話の可視化

など

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・採用トレンドを考慮した採用戦略の立案及び、その戦略や施策をハンズオンで実行した経験
・外部採用パートナーやダイレクトリクルーティングを活用し、母集団形成から個別のコミュニケーションに至るまでの採用アプローチを実践した経験（例：エンカレッジ、ワンキャリアなど）
・優秀な学生を自らアトラクトし、関係性を築いて採用に繋げるリクルーターとしての経験
・採用から内定者教育、オンボーディングまでのプロセスを設計し、採用～定着まで一貫したオンボーディング施策実施の経験

【歓迎条件】
・採用におけるコミュニケーションデザイン（エンプロイヤーブランディング、インナーブランディング）の企画および推進経験

ヨーロッパの弊社工場にあるエンジニアリング部隊と連携し、技術エキスパートとして客先の要求に対する技術提案や解決策を提供していただきます。

【具体的には…】
・営業担当と協力して客先で評価デモを実施
・客先に当社製品を接続する上で必要な情報の提供や通信の調整
・顧客装置へのデモユニット接続サポートとその後の操作手順に対する教育実施やパラメータ適正化のサポート
・修理を担当するサプライヤへの製品に対する教育
等

【将来の可能なキャリアパス】
キャリア志向の明確化と入社後の実績により、国内の他エリアへの配置転換・横浜本社や他部門やドイツ本社への異動も可能。

【ポジションの魅力】
・世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます
・フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の一つです
・役職を問わずメンバーとして、よりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です
・中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することも可能です

【教育制度】
現場でのOJTが中心となります。
※仙台の拠点開設は2023年8月頃を予定しており、それまでは関東にある本社での数ヶ月の研修を予定しています。

【HUREX担当コメント】
同社は世界各国にて事業を展開しており、非常にグローバルな企業です。そのため、活躍の幅は国内のみに限定されるわけではなく、国内外の様々な文化に触れることも可能です。社内にはベテランのエンジニアが多く所属しているため、技術的な向上を望むエンジニアの方には非常に良い環境であると言えます。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・IH（誘導加熱）の知識をお持ちの方
・アプリケーションサポート経験（目安：3年以上）
・英語スキル（技術的なやり取りができるレベル）

【求める人物像】
・フットワーク軽く動くことができる方
・主体性のある方（自ら考えて行動できる方）
・困難や難易度の高い業務にも挑戦する向上心をお持ちの方
・枠にとらわれず、新たな視点で提案ができる方

「世界でひとつ、あなただけの家をつくる」という広告でお馴染みの、お客様に向いた住まいを提供している同社。
あなたにはお問い合わせのあったお客様に対し、注文住宅の提案をお任せします。

【具体的には…】
・お問い合わせがあったお客様にアプローチ（反響営業）
・ご希望の住宅についてヒアリング
・イメージCGやモデル、資料等を用いて提案　※最初は先輩・上司が同席してサポートします
・設計部門と連携し、場合により提案の場に同席を依頼
・ご契約➩設計部門や施工部門との連携、全体スケジュールの管理
・施工中の進捗状況をお客様に適宜連絡
・完成、お引渡し
※経験の浅い若手の育成および同行、マネジメントも担い、組織力強化も担っていただきます。
等

※お客様によっては、土地からご紹介することもあります。そのためにも、不動産業者を訪問するなどして土地の最新情報を常に仕入れてください。逆に、不動産業者からお客様をご紹介いただくこともあります。

※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
■配属先／『営業部』
現在のメンバーは部長を含めて9名。20代～60代まで幅広い年代の方が在籍しています。
20代は新卒入社の社員なので、社会人として経験を積んでいる最中です。
中途入社も多く、前職はさまざま。未経験からスタートしたメンバーもいます。入社1年目の新人から入社15年目のベテランまで、それぞれが個性を活かして活躍中です。

■職場環境
設計担当者が8名、営業の人数に対して充実した体制が整っています。

【必須条件】
・普通自動車運転免許（AT可）
・新築住宅の営業経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・マネジメント経験をお持ちの方