仕事内容-
自動車整備士として以下の業務に従事していただきます。
【具体的には…】
・整備
・カスタム対応
・車検対応
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
積み上げられた経験値によってお任せする業務内容が変わり、
そのレベルによって技能級が上昇していきます。
資格取得と経験を積むことでの年収UPがしやすい環境です。
想定年収- 420万円 ～ 550万円
勤務地- 愛知県安城市
求人を探す|115ページ目
- 年間休日120日以上
-
-
- 仕事内容
-
カーアドバイザー（販売スタッフ）として以下の業務に従事していただきます。
【具体的には…】
・新車・中古車の販売
・パーツ類や修理受付＆見積もり
・SNS投稿やメール対応
・一部軽度の整備作業
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
SNS手当や販売手当（インセンティブ）もあります。
- 想定年収
- ～ 500万円
- 勤務地
- 愛知県安城市
-
NEWコンサルティング・プリセールス（IT・ネットワーク）IT・通信・インターネット系
福岡市(福岡)IT営業・国内総合セキュリティメーカー
◎プライム上場の安定企業◎年間休日120日以上◎社会貢献性大◎転勤なし
- 仕事内容
-
販売代理店（パートナー企業）のハブとなり、二人三脚で自社製品の普及を推進する「パートナーセールス（代理店営業）」が中心です。
【具体的には…】
1.パートナー企業（販売代理店）との関係構築・販売支援
・技術・製品サポート：代理店担当者向けの勉強会を実施し、製品知識の浸透を図ります。
・共同提案：販売代理店と協力し、エンドユーザーへの製品説明や導入提案をサポートします。
・販促企画：既存顧客へのアップセル・クロスセルを目的としたセミナーの企画・運営を行います。
2.公的機関（官公庁・自治体）への直接アプローチ
直接提案：自治体や教育機関などの公的プロジェクトにおいては、営業担当者自らが直接、組織の担当者へ製品説明やデモンストレーションを実施し、確実な導入へと導きます。
3.セールスキャンペーンの推進
施策立案と改善：マーケティング・開発部門と連携し、地域特性や市場動向に基づいた販売促進キャンペーンを企画。実施後の効果測定を行い、次なる戦略へ繋げます。
等
【求人担当コメント】
全国の小学校の95％に自社ソフトウェアが導入されるなど、日本のネット社会を根底から支える圧倒的なシェアと信頼を誇る企業です。現在は公共部門での盤石な基盤を武器に、さらなる成長戦略として「民間企業市場へのシェア拡大」という拡大フェーズに突入しています。福岡支社では、販売代理店との強固な連携はもちろん、官公庁や自治体の担当者へ直接プレゼンテーションを行う機会もあり、自らの手で市場を動かす手応えをダイレクトに実感できます。「自分の提案がこれからのネット社会を守っていく」という大きな誇りと、未開拓領域を切り拓くダイナミズムを同時に味わいたい方にとって、これ以上ない挑戦の舞台となるはずです。
※詳細は面談時にお伝えします - 想定年収
- 500万円 ～ 825万円
- 勤務地
- 福岡県福岡市
求人のおすすめポイント
上場企業の安定基盤と圧倒的シェア、ネット社会を守る「将来性」十分な環境！少数精鋭だからこそ馴染みやすく、自らの提案で拠点の成長を牽引を実感できる環境です！地域に根差し長く腰を据え、これからの九州エリアのセキュリティを支え続けることのできる環境です！
-
- 仕事内容
-
同社の経営管理部で経理業務をお任せします。
【具体的には…】
・経理日次業務
・月次決算、年次決算の処理
・顧問税理士との対応（申告書作成業務、月次監査等）
・資金繰りの管理
・インターネットバンキングでの支払処理
・経理、財務に関する各種資料の作成
等
※知識・経験を考慮し徐々に業務を担当いただきます。
※詳細は面談時にお伝えします
【求人担当コメント】
同社は建設関連を中心としたグループ会社の経営管理および経理・総務機能の提供を行い、グループ会社の事業が円滑に回るようにサポート業務を行っています。企業としてまだまだ発展していくフェーズにありますので、ぜひチャレンジしてみてください。 - 想定年収
- ～ 410万円
- 勤務地
- 広島県広島市
求人のおすすめポイント
年間休日120日・土日祝休み・残業時間20h程度とワークライフバランスの整った環境。転勤・出向などの可能性がないため生活基盤を築きやすい企業。
-
- 仕事内容
-
グラフィックスフィルムの制作進行管理業務を担当します。
クライアントや社内関係部署、協力会社との調整を通じて、広告・装飾物の制作を円滑に進めます。
【具体的には…】
・クライアント・広告代理店・印刷会社との打ち合わせ、調整
・データ入稿、色校正、スケジュール管理
・現地調査、制作進行管理
・社内関係部署との連携・進行サポート
・将来的にはDTP制作チームのリーダー業務
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
グラフィックスフィルム業界のリーディングカンパニー。
未経験からでも、広告・デザイン・施工の流れを一貫して学べる環境です。
社内外との調整を通じて、制作現場の中心的存在として成長できます。
- 想定年収
- ～ 400万円
- 勤務地
- 神奈川県川崎市
求人のおすすめポイント
未経験からDTP制作進行管理を学べる教育体制安定成長企業で長期的に働ける環境年間休日128日 土日休み
-
- 仕事内容
-
同社にて医療用器械器具のルート営業担当としてご活躍いただきます。
【具体的には…】
・都立病院を中心とした大規模医療機関への100％ルート営業
・医師や用度担当者に対し循環器内科関連の機器や消耗品の受発注や追加提案
・納発注された商品を病院へ納品・在庫管理
・納品した機器の不具合や故障が発生した場合の修理や交換の手配やトラブル対応
【取り扱い商品】
医療消耗品：注射器、マスク、手術で使うシートや衣服、メスなど
医療器械：循環器内科で使うペースメーカー、血管拡張用のバルーンカテーテルおよびステント
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
・同社は1997年の設立以来、都立・公社病院などの大型医療機関と強固な信頼関係を築いている医療機器商社です。2013年には介護施設も開設するなど、医療・介護の両面から地域社会のインフラを支える安定性が魅力です。
・この求人ポジションで勤務するうえでの100％ルート営業のため、担当する病院の医師やスタッフと深く長い信頼関係を構築できます。転勤もなく、腰を据えて専門知識を磨ける環境です。ベテラン層が多い組織で、即戦力として重宝されるやりがいがあります。
・年間休日125日で土日休み、残業代も固定分を超過した際は別途支給されるなど、ワークライフバランスを保てる環境です。営業車が貸与され、駐車場代も会社負担となるなど営業活動へのサポート体制も充実しています。
- 想定年収
- 420万円 ～ 600万円
- 勤務地
- 東京都港区
求人のおすすめポイント
年間休日125日社用車通勤可能100％ルート営業
-
- 仕事内容
-
グラフィックスフィルムを車両・電車・航空機などに貼り付ける施工業務を担当します。
入社後は基礎から技術を学び、将来的には技術指導者として活躍いただきます。
【具体的には…】
・車両・建物・航空機などへのフィルム施工
・施工前の準備、現場での貼り付け作業
・施工後の原状回復・メンテナンス対応
・顧客との打ち合わせ、要望ヒアリング
・チームでの品質管理、技術指導補助等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
高度な施工技術を誇るグラフィックスフィルムの専門企業。
未経験からでも丁寧な指導体制があり、技術を磨きながら長期的に成長できる環境です。
将来的には業界を代表する技術者としてのキャリア形成が可能です。
- 想定年収
- ～ 400万円
- 勤務地
- 神奈川県川崎市
求人のおすすめポイント
未経験から専門技術を身につけられる教育体制安定成長企業で長期的に働ける環境年間休日128日 土日休み
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- 仕事内容
-
電子部品事業部の特注製品の開発設計から実施設計までをお任せします。
【具体的には…】
・新規、既存取引先への営業社員とのヒアリング同行訪問
・ヒアリング又は営業からの案件引継ぎに基づく開発設計
・製造治具工具類の代替品製造依頼
・試作品製造依頼
・製品化
等
※詳細は面談時にお伝えします - 想定年収
- 450万円 ～ 600万円
- 勤務地
- 滋賀県栗東市
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- 仕事内容
-
戸建て、マンションのリフォーム営業をお任せします。
【具体的には…】
・新規顧客への訪問
・現場確認
・見積作成
・社内打ち合わせ
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
地域を守り、人の暮らしを支え守る地元企業です。
誠実、品質、利他、挑戦、共創という会社の価値観
に共有できる方を募集しています。
- 想定年収
- 400万円 ～ 460万円
- 勤務地
- 愛知県豊田市
-
- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとしてZipparの機構設計や車両全体の設計を担当いただきます。
【具体的には…】
・駆動車両（電気自動車）における、機械・電気系ユニット部品の設計
・客車スペース（搬器）の構造・機械等の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
・開発パートナーのマネジメント
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 500万円 ～ 900万円
- 勤務地
- 福島県南相馬市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し費用補助・社宅あり！
-
転職のアドバイスを無料で
受けてみませんか？理想のキャリアを歩んでいただくための転職活動を全力サポート。キャリアカウンセリングから書類添削、応募企業ごとの面接対策までプロ目線で転職に役立つ情報をお伝えします。
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- 仕事内容
-
プラント設備・各種鋼製装置・水処理関連設備などに関する法人営業をご担当いただきます。
【具体的には…】
・既存取引先への訪問、ニーズのヒアリング
・貯蔵タンク、架台、鉄骨、撹拌器、化学機器、水処理装置、乾燥機、集塵装置などの提案営業
・顧客要望に基づく仕様確認、打ち合わせ
・見積書作成、提案資料作成
・社内の設計、製造、施工部門との調整
・納期、工程、コストの管理
・据付工事、配管工事、メンテナンス案件のフォロー
・納入後のアフターフォロー、追加提案
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
◎創業70年以上の歴史を持つ老舗鉄工・プラント関連企業での営業ポジションです。金属製缶板金加工を基盤としながら、貯蔵タンクや鉄骨・架台、水処理装置、各種鋼製装置、乾燥機、集塵装置、配管工事、各種プラント工事まで幅広く対応しており、設計・製作・施工・メンテナンスを一貫して手掛けられる点が大きな強みです。
◎今回募集するのは、こうした設備・工事案件を顧客ごとに提案していくプラントエンジニアリング営業職です。既製品営業ではなく、顧客要望のヒアリングから仕様確認、見積作成、社内調整、納入後フォローまで一連の流れに関われるため、営業として高い専門性を身につけることができます。技術部門や現場と連携しながら案件を進めるため、調整力や提案力を活かしたい方に適した環境です。 - 想定年収
- 400万円 ～ 700万円
- 勤務地
- 東京都板橋区
求人のおすすめポイント
設計・製作・施工・メンテナンスまで一貫して関われる営業職です。年間休日123日で土日祝休み、残業20時間程度とワークライフバランスも整えながら働くことが出来ます。創業70年以上の安定基盤を持つ老舗企業で、腰を据えて働くことが出来ます。
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NEW基礎研究/製品企画/その他メーカー系
南相馬市（福島） 技術系オープンポジション・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー
◎リモートOK（最低週1出社要）◎転職に伴う転居費用補助あり！
- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社の技術開発部は、Zippar（自走型ロープウェイ）を開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。
※本求人では、オープンポジションによる採用となります。
弊社より、ご経験が活かせるポジションをご提案させていただきます。活かせる経験を、ぜひ職務経歴書にご記載ください。
【具体的な業務内容例】※応募内容やご経験により詳細な業務内容をご案内致します。
・Zipparシステムの開発及び技術認証
・プロジェクトの全体管理
・技術認証に必要なための検証計画の立案/外部機関との折衝
・各種ベンダーとの業務調整・施工管理
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 400万円 ～ 800万円
- 勤務地
- 福島県南相馬市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し補助や社宅あり！
-
- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、事業開発部のメンバーとして、以下のような業務をお任せします。
【具体的には…】
・営業計画・目標の策定
・BtoB向けZipparの市場開拓および導入提案
・事業連携を通じたプロジェクト企画
・受注に向けたプロセス管理および関係者調整
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 500万円 ～ 900万円
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！テレワーク応相談！県外在住者も引っ越し費用補助や社宅制度あり！
-
- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。
【具体的には…】
・Zipparにおける車両の駆動制御設計、および自動運転システムとの連携検討
・駆動車両の駆動・制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・動作チェック
・現場試運転、調整
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 500万円 ～ 900万円
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！社宅・引っ越し補助あり！
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- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。
【具体的には…】
・Zipparの走行路となる、レール構造設計および支持柱等の土木構造物について、発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 500万円 ～ 900万円
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し費用補助・社宅あり！
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- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、実験試験エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。
【具体的には…】
・開発品の実験・検証方法の考案、および実験検証計画の作成
・開発品における、車内の振動・騒音、電費性能評価、各駆動部品の耐久性評価
・開発中製品に関する課題の抽出
・実験・検証結果の評価
・実験治具の考案・設計
・報告書の作成、および社内報告会の実施
・実験・検証結果に基づく、開発への提案
・その他、設計・試験関連業務
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 400万円 ～ 800万円
- 勤務地
- 福島県南相馬市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し補助や社宅あり！
-
- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。
【具体的には…】
・Zipparの走行路となる、レール構造設計および支持柱等の土木構造物について、発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 500万円 ～ 900万円
- 勤務地
- 福島県南相馬市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し費用補助・社宅あり！
-
- 仕事内容
-
都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。
【具体的には…】
・Zipparにおける車両の駆動制御設計、および自動運転システムとの連携検討
・駆動車両の駆動・制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・動作チェック
・現場試運転、調整
等
※詳細は面談時にお伝えします
【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。 - 想定年収
- 500万円 ～ 900万円
- 勤務地
- 福島県南相馬市
求人のおすすめポイント
鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！社宅・引っ越し補助あり！
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- 仕事内容
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同社にて施設長のお仕事をお任せします。
【具体的には…】
・発達支援・介護・保育の施設長の業務全般
・利用者の管理 職員の管理 運営の管理 収支管理 行政管理
等
※詳細は面談時にお伝えします
※お任せする施設に関しては50名程度の従業員数です。
- 想定年収
- 500万円 ～ 700万円
- 勤務地
- 三重県名張市
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- 仕事内容
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医療機関や介護施設などで使用されるメディカルウェアを提案するルート営業をお願いいたします。
【具体的には…】
・医療用白衣をリネン業者（販売代理店）や病院向けに提案営業。
・メディカルウェアのモデルチェンジの機会や定期的な医療機関への訪問。
・売上データ分析等や営業戦略の企画や販売計画立案
等
※詳細は面談時にお伝えします
【HUREX求人担当コメント】
・創業110年を迎えメディカルウェアで国内シェア60％を誇る東証プライム上場のトップメーカーです。企画から販売まで一貫して行い、売上純利益率40％以上、無借金経営という圧倒的な財務基盤の安定性が最大の魅力です。
・平均残業時間は月20時間程度、土日祝休みでプライム上場企業ならではの働きやすさが整っています。平均勤続年数15.2年と定着率も抜群で、神田駅徒歩1分の好立地にて腰を据えて長期的に活躍いただけます。
・若手から裁量を持ってプロジェクトを動かせるため、課題解決力や折衝スキルが飛躍的に向上します。訪問先から直行直帰可能で未経験から挑戦できます。 - 想定年収
- 500万円 ～ 800万円
- 勤務地
- 東京都千代田区
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