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土日祝休み

NEW営業(法人)その他の業種

港区(東京) 医療用器械器具のルート営業・医療用器械器具の販売卸売会社

◎年間休日125日◎社用車通勤可◎転勤なし◎青山一丁目駅徒歩2分
仕事内容

同社にて医療用器械器具のルート営業担当としてご活躍いただきます。

【具体的には…】
・都立病院を中心とした大規模医療機関への100％ルート営業
・医師や用度担当者に対し循環器内科関連の機器や消耗品の受発注や追加提案
・納発注された商品を病院へ納品・在庫管理
・納品した機器の不具合や故障が発生した場合の修理や交換の手配やトラブル対応

【取り扱い商品】
医療消耗品：注射器、マスク、手術で使うシートや衣服、メスなど
医療器械：循環器内科で使うペースメーカー、血管拡張用のバルーンカテーテルおよびステント
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・同社は1997年の設立以来、都立・公社病院などの大型医療機関と強固な信頼関係を築いている医療機器商社です。2013年には介護施設も開設するなど、医療・介護の両面から地域社会のインフラを支える安定性が魅力です。
・この求人ポジションで勤務するうえでの100％ルート営業のため、担当する病院の医師やスタッフと深く長い信頼関係を構築できます。転勤もなく、腰を据えて専門知識を磨ける環境です。ベテラン層が多い組織で、即戦力として重宝されるやりがいがあります。
・年間休日125日で土日休み、残業代も固定分を超過した際は別途支給されるなど、ワークライフバランスを保てる環境です。営業車が貸与され、駐車場代も会社負担となるなど営業活動へのサポート体制も充実しています。

想定年収

420万円～ 600万円

勤務地

東京都港区
求人のおすすめポイント

年間休日125日社用車通勤可能100％ルート営業　

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NEW機械/機構/金型設計メーカー系

栗東市(滋賀) 機械設計・アルミ製品メーカー

◎安定成長企業◎福利厚生充実◎転勤無し◎年間休日120日以上
仕事内容

電子部品事業部の特注製品の開発設計から実施設計までをお任せします。

【具体的には…】
・新規、既存取引先への営業社員とのヒアリング同行訪問
・ヒアリング又は営業からの案件引継ぎに基づく開発設計
・製造治具工具類の代替品製造依頼
・試作品製造依頼
・製品化
等

※詳細は面談時にお伝えします

想定年収

450万円～ 600万円

勤務地

滋賀県栗東市
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NEW営業(個人)不動産・建設系

豊田市(愛知) リフォーム営業・リフォーム、不動産業

◎将来の幹部候補◎年休125日◎土日祝休み
仕事内容

戸建て、マンションのリフォーム営業をお任せします。

【具体的には…】
・新規顧客への訪問
・現場確認
・見積作成
・社内打ち合わせ
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
地域を守り、人の暮らしを支え守る地元企業です。
誠実、品質、利他、挑戦、共創という会社の価値観
に共有できる方を募集しています。

想定年収

400万円～ 460万円

勤務地

愛知県豊田市
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NEW機械/機構/金型設計メーカー系

南相馬市（福島）機械設計・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎転居費用補助・社宅あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとしてZipparの機構設計や車両全体の設計を担当いただきます。

【具体的には…】
・駆動車両（電気自動車）における、機械・電気系ユニット部品の設計
・客車スペース（搬器）の構造・機械等の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
・開発パートナーのマネジメント
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し費用補助・社宅あり！

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NEW営業(法人)メーカー系

板橋区(東京) プラントエンジニアリング営業・製缶業各種プラント業

◎浮間舟渡駅徒歩6分◎創業70年以上の老舗企業◎年間休日123日◎土日祝休み◎退職金制度有
仕事内容

プラント設備・各種鋼製装置・水処理関連設備などに関する法人営業をご担当いただきます。

【具体的には…】
・既存取引先への訪問、ニーズのヒアリング
・貯蔵タンク、架台、鉄骨、撹拌器、化学機器、水処理装置、乾燥機、集塵装置などの提案営業
・顧客要望に基づく仕様確認、打ち合わせ
・見積書作成、提案資料作成
・社内の設計、製造、施工部門との調整
・納期、工程、コストの管理
・据付工事、配管工事、メンテナンス案件のフォロー
・納入後のアフターフォロー、追加提案
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
◎創業70年以上の歴史を持つ老舗鉄工・プラント関連企業での営業ポジションです。金属製缶板金加工を基盤としながら、貯蔵タンクや鉄骨・架台、水処理装置、各種鋼製装置、乾燥機、集塵装置、配管工事、各種プラント工事まで幅広く対応しており、設計・製作・施工・メンテナンスを一貫して手掛けられる点が大きな強みです。

◎今回募集するのは、こうした設備・工事案件を顧客ごとに提案していくプラントエンジニアリング営業職です。既製品営業ではなく、顧客要望のヒアリングから仕様確認、見積作成、社内調整、納入後フォローまで一連の流れに関われるため、営業として高い専門性を身につけることができます。技術部門や現場と連携しながら案件を進めるため、調整力や提案力を活かしたい方に適した環境です。

想定年収

400万円～ 700万円

勤務地

東京都板橋区
求人のおすすめポイント

設計・製作・施工・メンテナンスまで一貫して関われる営業職です。年間休日123日で土日祝休み、残業20時間程度とワークライフバランスも整えながら働くことが出来ます。創業70年以上の安定基盤を持つ老舗企業で、腰を据えて働くことが出来ます。

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NEW基礎研究/製品企画/その他メーカー系

南相馬市（福島）技術系オープンポジション・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎リモートOK（最低週1出社要）◎転職に伴う転居費用補助あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社の技術開発部は、Zippar（自走型ロープウェイ）を開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。

※本求人では、オープンポジションによる採用となります。
弊社より、ご経験が活かせるポジションをご提案させていただきます。活かせる経験を、ぜひ職務経歴書にご記載ください。

【具体的な業務内容例】※応募内容やご経験により詳細な業務内容をご案内致します。
・Zipparシステムの開発及び技術認証
・プロジェクトの全体管理
・技術認証に必要なための検証計画の立案/外部機関との折衝
・各種ベンダーとの業務調整・施工管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

400万円～ 800万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し補助や社宅あり！

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NEW営業(法人)メーカー系

横浜市（神奈川）民間企業プロジェクト開拓・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎社宅や引越補助あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、事業開発部のメンバーとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・営業計画・目標の策定
・BtoB向けZipparの市場開拓および導入提案
・事業連携を通じたプロジェクト企画
・受注に向けたプロセス管理および関係者調整
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

神奈川県横浜市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！テレワーク応相談！県外在住者も引っ越し費用補助や社宅制度あり！

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NEW組み込み/制御設計メーカー系

横浜市（神奈川）制御エンジニア・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎転居費用補助・借上社宅あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparにおける車両の駆動制御設計、および自動運転システムとの連携検討
・駆動車両の駆動・制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・動作チェック
・現場試運転、調整
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

神奈川県横浜市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！社宅・引っ越し補助あり！

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NEW建築/土木設計メーカー系

横浜市（神奈川）構造物設計・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎引越費用補助・社宅あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparの走行路となる、レール構造設計および支持柱等の土木構造物について、発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

神奈川県横浜市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し費用補助・社宅あり！

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NEW基礎研究/製品企画/その他メーカー系

南相馬市（福島）実験試験エンジニア・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎リモートOK（最低週1出社要）◎転職に伴う転居費用補助あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、実験試験エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発品の実験・検証方法の考案、および実験検証計画の作成
・開発品における、車内の振動・騒音、電費性能評価、各駆動部品の耐久性評価
・開発中製品に関する課題の抽出
・実験・検証結果の評価
・実験治具の考案・設計
・報告書の作成、および社内報告会の実施
・実験・検証結果に基づく、開発への提案
・その他、設計・試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

400万円～ 800万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し補助や社宅あり！

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NEW建築/土木設計メーカー系

南相馬市（福島）構造物設計・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎引越費用補助・社宅あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparの走行路となる、レール構造設計および支持柱等の土木構造物について、発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！引っ越し費用補助・社宅あり！

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南相馬市（福島）制御エンジニア・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎転居費用補助・借上社宅あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイ（Zippar）の開発を行う同社にて、制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparにおける車両の駆動制御設計、および自動運転システムとの連携検討
・駆動車両の駆動・制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計
・動作チェック
・現場試運転、調整
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！リモート勤務応相談！出社時の高速代などは全額会社負担あり！社宅・引っ越し補助あり！

求人の詳細を見る詳細を見るコンサルタントに
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NEW営業(法人)メーカー系

南相馬市（福島）民間企業プロジェクト開拓・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎社宅や引越補助あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、事業開発部のメンバーとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・営業計画・目標の策定
・BtoB向けZipparの市場開拓および導入提案
・事業連携を通じたプロジェクト企画
・受注に向けたプロセス管理および関係者調整
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

500万円～ 900万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！テレワーク応相談！県外在住者も引っ越し費用補助や社宅制度あり！

求人の詳細を見る詳細を見るコンサルタントに
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NEW営業(法人)メーカー系

南相馬市（福島）自治体及び官公庁向け業務・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎社宅や引越補助あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、事業開発部のメンバーとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・自治体（福島県・南相馬市等）および官公庁との関係調整・折衝
・補助金の運用や試験線における実証を円滑に進めるための、コミュニケーションおよび手続き業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

400万円～ 700万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！テレワーク応相談！県外在住者も引っ越し費用補助や社宅制度あり！

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NEWマーケティング/広告宣伝/営業企画メーカー系

南相馬市（福島）企画及び試乗会対応・社会課題を解決する自走型ロープウェイ開発ベンチャー

◎テレワーク応相談◎社宅や引越補助あり！
仕事内容

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、事業開発部のメンバーとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・同社試験線における見学者対応、および受け入れ体制整備に向けた社内調整
・同社試験線に関するプロジェクトの企画・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

想定年収

400万円～ 700万円

勤務地

福島県南相馬市
求人のおすすめポイント

鉄道や自動車に代わり、新たな交通インフラとなる自走型ロープウェイを開発するベンチャー！国内に競合はなく、海外にも競合は数社程度。独自技術により鉄道に匹敵する速度にも対応できるロープウェイを開発！テレワーク応相談！県外在住者も引っ越し費用補助や社宅制度あり！

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NEW経理/財務/株式公開

千代田区(東京)経理・プライム上場のメディカルウェア専門メーカー

◎年間休日120日◎土日祝休み◎自己資本比率90％超の堅実経営◎神田駅徒歩1分
仕事内容

ご経験に応じた経理業務をお任せします。ご経験のある範囲からお任せすることを想定しておりますが、月次、四半期、年次決算業務などから始めていただき将来的には経理のプロとして業務の幅を広げていけます。

【具体的には…】
◎領収書、請求書、契約書等の経理処理
◎売掛金や買掛金の管理、経費精算、納税処理
◎月次、四半期、年次決算業務
◎連結決算業務および有価証券報告書等の開示書類作成
◎原製造小売（SPA）モデルならではの原価計算や税務申告業務
等
※詳細は面談時にお伝えします

【営業担当コメント】
・創業110年を迎えメディカルウェアで国内シェア60％を誇る東証プライム上場のトップメーカーです。企画から販売まで一貫して行い、売上純利益率40％以上、無借金経営という圧倒的な財務基盤の安定性が最大の魅力です。
・決算業務を中心に、将来的には開示や税務、経営管理まで幅広く携われる環境です。トップシェア企業の経理として専門性を磨けるだけでなく、経営層に近い視点を持ってキャリアアップを目指すことが可能です。
・平均残業時間は月20時間程度、土日祝休みでプライム上場企業ならではの働きやすさが整っています。平均勤続年数15.2年と定着率も抜群で、神田駅徒歩1分の好立地にて腰を据えて長期的に活躍いただけます。

想定年収

500万円～ 700万円

勤務地

東京都千代田区
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NEW営業(法人)

千代田区(東京)医療機関への営業・プライム上場のメディカルウェア専門メーカー

◎年間休日120日◎土日祝休み◎自己資本比率90％超の堅実経営◎神田駅徒歩1分
仕事内容

医療機関や介護施設などで使用されるメディカルウェアを提案するルート営業をお願いいたします。

【具体的には…】
・医療用白衣をリネン業者（販売代理店）や病院向けに提案営業。
・メディカルウェアのモデルチェンジの機会や定期的な医療機関への訪問。
・売上データ分析等や営業戦略の企画や販売計画立案
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・創業110年を迎えメディカルウェアで国内シェア60％を誇る東証プライム上場のトップメーカーです。企画から販売まで一貫して行い、売上純利益率40％以上、無借金経営という圧倒的な財務基盤の安定性が最大の魅力です。
・平均残業時間は月20時間程度、土日祝休みでプライム上場企業ならではの働きやすさが整っています。平均勤続年数15.2年と定着率も抜群で、神田駅徒歩1分の好立地にて腰を据えて長期的に活躍いただけます。
・若手から裁量を持ってプロジェクトを動かせるため、課題解決力や折衝スキルが飛躍的に向上します。訪問先から直行直帰可能で未経験から挑戦できます。　

想定年収

500万円～ 800万円

勤務地

東京都千代田区
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NEW建築/土木施工管理不動産・建設系

足立区(東京) 屋外広告/看板の企画設置（顧客折衝、工程管理、設置）・看板/広告会社

◎転勤なし◎社用車貸与
仕事内容

屋外広告/看板の企画設置（顧客折衝、工程管理、設置）をご担当いただきます。

【具体的には…】
・顧客折衝、見積もり作成
・屋外広告・各種看板等の製作・設置業務
・施工管理（工程管理、部材注文、品質確認）

【担当営業コメント】
・配属部署：4人
・稀に１泊2日程度の出張があります。
・クライアントが意図するターゲットへの訴求効果の高い屋外看板等の企画設置業務をお任せ致します。
・簡単な施工及び施工管理（工程管理、部材注文、品質確認）等へ順次業務を広げて頂き、キャリア形成の一助になればと思います。
・少数精鋭の先輩がOJTで、サポート致します。
・作った看板が形に残り、顧客企業のイメージアップに貢献する、やりがいのあるお仕事です。

※詳細は面談時にお伝えします

想定年収

450万円～ 700万円

勤務地

東京都足立区
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NEWコンサルタント/シンクタンク研究員コンサルティング系

京都市(京都) 税理士補助・会計事務所

◎『経営革新等支援機関』に認定事務所◎年間休日120日以上◎残業ほぼなし
仕事内容

税理士補助として内勤業務に携わっていただきます。

【具体的には…】
・会計ソフトへの仕訳入力
・決算・確定申告の補助業務
・月次巡回監査の事前準備
・電話・来客応対および庶務
・官公庁への書類提出
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・開業40年以上の会計事務所にて税理士補助の募集です。
・年間休日120日、残業が繁忙期でも月5時間以下とワークライフバランスのとりやすい環境です。
・事業会社での経理経験者、日商簿記2級保有者で会計業界にチャレンジされたい方は歓迎です。

想定年収

～ 450万円

勤務地

京都府京都市
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NEW建築/土木施工管理不動産・建設系

福島市(福島) 土木施工管理(ポテンシャル歓迎)・地元老舗ゼネコン(トンネル工事に強み)

◎初年度500万円以上◎社用車貸与、高速通勤OK◎120日休み
仕事内容

トンネル補修工事の施工管理をお任せいたします。

【具体的には…】
・施工計画の作成
・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理
・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整）
・施工図の作成・修正
・協力会社の選定・打ち合わせ
・各書類作成業務等

【働く環境】
福島市本社ですが、県内出身者の他、宮城、山形など隣県から通勤している方もおります。
概ね福島県内の工事現場となりますが、担当工事が決まれば直行直帰していただきます。
スマホ、タブレットを１人につき１台貸与しており、より効率的に業務が進む環境を整えています。

※詳細は面談時にお伝えします

想定年収

500万円～ 800万円

勤務地

福島県福島市
求人のおすすめポイント

「トンネル」に特化した独自の技術開発を続ける、設立50年以上の地元老舗ゼネコン。現場でITツールの活用や社内の制度改定など、時代変化に対応する柔軟な経営姿勢が堅調な業績を支えています。給与は県内企業№1の水準！休日120日に加え充実した福利厚生もあり、地元に腰を据えて働けます。

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