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メンテナンス岩綿（ストーンウール）断熱材を製造する工場のSHE（安全・衛生・環境）管理担当として、工場の安全衛生管理業務を行っていただきます。

【具体的には…】
・日本における断熱材製造に有効な認証や環境法の維持、遵守?
・ROCKWOOL?グループの基準や文書への準拠
・SHEに関するドキュメントを最新の状態に保ち、定期的に見直しを行う
・是正および予防措置の完了を促進することにより改善を行う?
・SHEに関連するKPI関数をフォローアップする?
・工場内のSHE啓発研修を行う
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・工場における安全衛生管理の経験(1年以上)
・英語スキル：読み、書き、会話

【歓迎条件】
・ビジネスレベルの英語力
・下記に記載する各種有資格者

【求める人物像】
・新しいことにチャレンジしたいという意思をお持ちの方
・多文化の人々と協調して働くことができる方
・新しい技術に抵抗を持たず、吸収する意欲をお持ちの方

住民説明会の担当をお任せします！
新規工事にあたり地域の皆様にご説明する役割です。

【具体的には…】
・説明会
・資料作り（CADを使用します）
・工事の申請等
・説明会の規格要件を立て役所とのやり取り

全国への出張がありますが、資料作成などのデスクワークも多い業務内容です。
訪問場所によっては直行直帰も可能で自由度の高い働き方が実現可能です！

※詳細は面談時にお伝えします

【ヒューレックス求人担当コメント】
同社は2014年設立の再生可能エネルギー関連企業です。昨今の環境意識への高まりから同社の業績は好調です！
時差出勤制度や実働7時間など柔軟な働き方が魅力的です！
成長期のフェーズであり、これからの会社を背負っていくメンバーを募集しています！

【必須条件】
・普通自動車免許をお持ちの方
・運転に抵抗のない方（中～長距離の運転が発生します。）

【歓迎条件】
・不動産業界でのご経験をお持ちの方
・建設業界でのご経験をお持ちの方

人材不足に悩む企業（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングに導いていただきます。経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。

【具体的には…】
（1）法人対応業務
・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング（ご紹介いただく場合もあり）
・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施
（2）求職者対応業務
・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名
・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築
・1日100件の電話アプローチ（より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用します）
等

【求人担当コメント】
“仙台支社の立ち上げをお任せします！！！”
仙台支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！
1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。
経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・中途採用（業界特化型）CAの経験1年以上
・PCスキル(タイピング／Word／Excelなど)

【求める人物像】
・CAとしてさらにステップアップしていきたい方
・何かを成し遂げようと情熱をもって仕事に取り組む方
・常に向上心を持って業務の効率化を図れる方
・感覚ではなく数字的な根拠を基に話ができる方
・ゆくゆくはマネージャーとして複数人をマネジメントしたい方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・リフト、立体駐車場、分岐装置、エレベータなどの重量物の機械設計や開発に関わった経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとして「車両システム」及び「地上インフラ」系における機能部品の設計をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・機械系ユニットの艤装設計
・企画/設計/量産準備/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、車両制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・動作チェック　
・現場試運転,調整
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・電動車両の「制御回路設計」の実務経験 （3年以上）
・電動車両の「ソフトウェア設計」の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、自動運転エンジニアとして自動運転システムの開発・実装をお任せします。

【具体的には…】
・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、構造物設計職としてインフラの構築に必要な土木構造物の設計・開発をお任せします。

【具体的には…】
・ロープウェイの支柱やステーション等の土木構造物の設計
・施工現場での技術支援や工程管理
・法令や基準に基づいた設計での安全性確保
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・土木・建築・構造のいずれかの設計経験５年以上
・AutoCADまたはSolidworksなどのCAD使用スキル
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、解析エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発中の製品の構造に関する課題の抽出
・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成
・解析実施と解析結果の評価
・試作品による検証実験の計画
・実験治具の設計
・実験結果を用いた解析精度検証
・報告書の作成と社内報告会の実施
・解析を用いた車両設計、設備設計
・その他設計、試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、施工管理として、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・試験線施工工事の工程管理・資材調達計画
・施工会社との調整業務・試験線の安全管理
・工事発注業務
・見積内容の精査
・案件受注後の現地工事管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・施工管理経験(3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・現場代理人経験
・工事管理者経験

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、信号設計エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparの信号保安設備の設計
・各信号系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の信号・保安分野設計実務経験（3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・新規ハードウェアプロダクトの設計の仕様決定経験（2年以上）
・設計/試作/試験/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

気球開発エンジニアとして以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・気球の設計および開発
・気球の素材選定および加工
・気球の充填および飛行制御システムの開発
・気象および飛行環境の解析
・気球システムのテストおよび検証
・ロケットとの統合および運用計画の策定
・技術文書および報告書の作成

※詳細は面談時にお伝えします

【当社について】
当社は「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。
日本の宇宙開発における衛星打ち上げロケット不足という課題を解決する為、
当社では衛星打ち上げロケットの開発を手掛けています。
一緒に国産ロケットの開発に携わってくれる仲間を募集しています。

【当社の強み】
現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、
飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。
しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、
現時点で成功しているのが世界中で弊社のみ 、となっており、弊社の競合優位性の源泉となっております。

【当社が求める人物像】
以下のような行動指針を策定しており、共感いただける方からのご応募をお待ちしております。

□クイック＆コンパクト
民間・スタートアップで宇宙産業に挑む意味。それは兎にも角にも「スピード」。
「返信のスピード」「挑戦のスピード」「開発のスピード」「着手のスピード」
とにかくアウトプットを早くしていこう。100点のアウトプットを目指すのではなく、まずはクイックに30点でもアウトプットしよう。
それが結果的に一番早く100点に辿り着ける。

□失敗の数は多いほど評価
たくさん挑戦してたくさん失敗しよう。
大事なのは打率ではなく何本ヒットを打ったかだ。
もちろん失敗はクイック＆コンパクトに。

□優秀な個人より、優秀なチーム
個々がプロフェッショナルであり続けることは大前提。
その上でどれだけ優秀でもチームの能力を下げる人は不要だ。
明るい人、優しい人、他者を慮る人。
そういった人が評価される組織にする。

□全員ラストマン
常に新しい挑戦を行うなかで、誰が取り扱うのか明確化されていない
ボールがたくさん発生します。
落ちているボールは自主的に拾い合う責任感の強い人の集まりであろう。
そしてそういう人が評価される会社であろう。
□いいやつであろう
AstroXでは"いいやつ"を徹底的に評価します。
社内政治をする人、メンバーの悪口をいう人、相手を萎縮させパフォーマンスを下げる人。そういった人は不要だと考えています。
それぞれが尊敬し合える"いいやつ"の集まりをつくることを徹底します。

□心はホットに。頭はクールに
心をホットに熱い気持ちで仕事をしよう。
その上で頭はクールに、常に冷静な意思決定を行おう。

【必須条件】
・高分子系原料/素材の評価・試験、研究開発等のご経験
・シーリング、溶着等に関する開発経験
・大規模なプロジェクトのマネジメント経験

【歓迎条件】
・大気球実験の経験がある方
・高圧ガス製造保安責任者
・重機/建機系資格保有者

【求める人物像】
・スピード感を持って新しいことに取り組める方
・主体的に動きつつ、チームでチャレンジすることが好きな方

電子回路エンジニアとして以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・電子回路設計開発
・システム統合
・回路基板の試作評価
・トラブルシューティングと改良
・技術文書の作成
・最新技術の調査と導入
※詳細は面談時にお伝えします

気球放球の地上設備の為の電子回路設計を担当いただきます。
ゼロから設計し、製造まで携わっていただくことになります。
電子回路エンジニアが他に２名いますので、一緒に相談しながら開発を進めていただきます。

【当社について】
当社は「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。
日本の宇宙開発における衛星打ち上げロケット不足という課題を解決する為、
当社では衛星打ち上げロケットの開発を手掛けています。
一緒に国産ロケットの開発に携わってくれる仲間を募集しています。

【当社の強み】
現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、
飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。
しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、
現時点で成功しているのが世界中で弊社のみ 、となっており、弊社の競合優位性の源泉となっております。

【当社が求める人物像】
以下のような行動指針を策定しており、共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
・失敗の数は多いほど評価
・優秀な個人より、優秀なチーム
・全員ラストマン
・いいやつであろう
・心はホットに。頭はクールに

【必須条件】
・電子回路設計のご経験5年以上
（ゼロからの設計～製造まで経験がある方）
・環境試験のご経験

【歓迎条件】
・自動車、建設機械等、輸送機系の回路設計のご経験
・EMC設計技術者資格
・英語でビジネスができる方
・宇宙工学に明るい方

【求める人物像】
・スピード感を持って新しいことに取り組める方
・主体的に動きつつ、チームでチャレンジすることが好きな方

工場長として以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・ロケット研究開発工場の運営管理
・製品品質管理、設備安全管理
・効率的な製造プロセスの構築・改善
・技術部門との連携による製造技術の向上
・工場スタッフの育成・マネジメント
・コスト管理・予算管理
・量産開始時の生産計画の企画立案
※詳細は面談時にお伝えします

【当社について】
当社は「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。
日本の宇宙開発における衛星打ち上げロケット不足という課題を解決する為、
当社では衛星打ち上げロケットの開発を手掛けています。
一緒に国産ロケットの開発に携わってくれる仲間を募集しています。

【当社の強み】
現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、
飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。
しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、
現時点で成功しているのが世界中で弊社のみ 、となっており、弊社の競合優位性の源泉となっております。

【当社が求める人物像】
以下のような行動指針を策定しており、共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
・失敗の数は多いほど評価
・優秀な個人より、優秀なチーム
・全員ラストマン
・いいやつであろう
・心はホットに。頭はクールに

【必須条件】
・お人柄を最重要視します！
　個性豊かなメンバーを率いつつ、地域の皆さんとの信頼関係構築に取り組める方を募集しています。
また、下記いずれかのご経験をお持ちの方
①工場管理または製造業におけるマネジメント経験（5年以上）
②生産管理・品質管理・安全管理に関する知識と実務経験
③複数の部門と連携しながらプロジェクトを推進できる能力
④工場や生産ラインの立ち上げ経験がある方

【歓迎条件】
・航空宇宙産業・自動車・精密機器などの製造業経験
・ロケットや航空機の製造プロセスに関する知識
・製造業のR&D工場の立ち上げ・スケールアップ経験
生産方式の改善手法の知識

【求める人物像】
・スピード感を持って新しいことに取り組める方
・主体的に動きつつ、チームでチャレンジすることが好きな方
・チームを率いるリーダーシップのある方

品質管理者（性能評価試験担当）として以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
以下のような試験を予定しています
・耐環境試験（振動試験 / 真空試験 / 熱サイクル試験 など）
・強度試験（引張試験 / 曲げ試験 など）
・機能 / 動作試験（機構系部品の動作試験など。対象製品による）
・圧力容器 / 配管等の耐圧・気密試験（流体は問わず）
・環境試験用設備の操作
・振動試験
・熱サイクル試験

・上記試験を念頭に、品質管理者として体制の構築及び仕事の仕組みづくりに取り組んで頂きます。

※詳細は面談時にお伝えします

【当社について】
当社は「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。
日本の宇宙開発における衛星打ち上げロケット不足という課題を解決する為、
当社では衛星打ち上げロケットの開発を手掛けています。
一緒に国産ロケットの開発に携わってくれる仲間を募集しています。

【当社の強み】
現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、
飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。
しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、
現時点で成功しているのが世界中で弊社のみ 、となっており、弊社の競合優位性の源泉となっております。

【当社が求める人物像】
以下のような行動指針を策定しており、共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
・失敗の数は多いほど評価
・優秀な個人より、優秀なチーム
・全員ラストマン
・いいやつであろう
・心はホットに。頭はクールに

【必須条件】
・ハードウエア（自動車、ロボット、電子機器、航空機、衛星、ロケット等）の評価業務のご経験5年以上

【歓迎条件】
・飛行物（ドローン～飛行機～ヘリコプター等）、ロケットに関する業務経験
・機械工学の知識
・制御工学の知識
・テスト計画の立案・マネジメント経験
・データ解析スキル（実験データに対する、python、Excel・マクロ 等）
・環境試験機器の使用経験

【求める人物像】
・主体的に動きつつ、チームでチャレンジすることが好きな方
・モノづくりへの情熱をお持ちの方

ご経験を踏まえ、適するポジションを検討させていただきます。

※詳細は面談時にお伝えします

【当社について】
当社は「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。
日本の宇宙開発における衛星打ち上げロケット不足という課題を解決する為、
当社では衛星打ち上げロケットの開発を手掛けています。
一緒に国産ロケットの開発に携わってくれる仲間を募集しています。

【当社の強み】
現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、
飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。
しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、
現時点で成功しているのが世界中で弊社のみ 、となっており、弊社の競合優位性の源泉となっております。

【当社が求める人物像】
以下のような行動指針を策定しており、共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
・失敗の数は多いほど評価
・優秀な個人より、優秀なチーム
・全員ラストマン
・いいやつであろう
・心はホットに。頭はクールに

【必須条件】
当社ビジョンへの共感

【歓迎条件】
特になし

【求める人物像】
・主体的に動きつつ、チームでチャレンジすることが好きな方
・モノづくりへの情熱をお持ちの方

建築現場（新築・リフォーム等）の電気工事、空調工事に伴う現場作業及び外注請負の現場監理

【具体的には…】
・電気工事…LＥＤ交換、照明、コンセント取付、配線配管工事等
※規模が大きな仕事になればほとんどが外注になります。外注請負の監理や手元との実作業になります。
※電気工事をメインとしてご担当いただきますが、簡単なエアコン工事も覚えてもらいます。
等

【HUREX求人担当コメント】
　40代の代表が率いる2020年創立の仙台市のベンチャー企業です。代表が発信するSNSを活用した情報発信やビジネスマッチングで注目を集め、大手にしか来ないような依頼も多く寄せられています。事業拡大に向けて、ともに会社の発展を担うメンバーを募集しております。一緒に会社をつくっていきたいというベンチャーマインドをお持ちの方限定のご紹介です。営業は代表が行いますので、現場に特化できます。個人事業主をやっていて、もう一度会社枠に戻りたいという方も大歓迎です。

【主要取引先】
京セラコミュニケーションシステム(株)、K&Nシステムインテグレーションズ（株）、(株)ビルドプロ、東興電気(株)、(株)工事センター、他多数

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・第二種電気工事士資格
・実務経験３年以上電気工事作業及び空調工事作業の経験者
・普通自動車免許必須（ＡＴ限定可）

【歓迎条件】
・第一種電気工事士あれば尚可

【求める人物像】
・自分が担当する業務に責任を持って取り組める方
・型にはまらず柔軟な発想力をお持ちの方
・事業の拡大・発展に前向きにやりがいを持って取り組める方

建築現場（新築・リフォーム等）の電気工事、空調工事、水道工事に伴う工事の進捗管理

【具体的には…】
・元請けとパートナー（外注先）の間に入り、スケジュール管理や指示を出す業務になります
・事務所での業務管理がメインとなります
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・キャリア通信会社通信の方、移動体基地局業務経験者
・普通自動車免許必須（ＡＴ限定可）

【歓迎条件】
・各種資格あれば尚可
・ベンチャーマインドのある方

【求める人物像】
・自分が担当する業務に責任を持って取り組める方
・型にはまらず柔軟な発想力をお持ちの方
・事業の拡大・発展に前向きにやりがいを持って取り組める方

「IT顧問」として情報システム部門を担い、社内IT化/DX化の戦略設計から実現までサポートするサービスを提供している当社にて、法人営業をご担当いただきます。

【具体的には…】
・クライアントのニーズや課題のヒアリング、提案営業
・顧客の課題をサービスへ反映し、継続的な改善を推進
・営業活動の効率化に向けた業務改善
・顧客データの分析・マーケティング部門へのフィードバック
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
正社員20人ほどのスタートアップ企業のため、事業全体を見渡すことができ、一人一人の仕事が会社を作り上げていく達成感、成長を味わえる企業です。
また、経験豊富なメンバーが在籍しているため、スキルアップに必要な知識獲得はすぐにできる環境です。

【必須条件】
・法人営業経験3年以上（クライアント折衝や課題解決提案経験、ソフトスキル高い方）

【歓迎条件】
・ITコンサル・DXの経験
・SaaS営業の経験
・人材紹介の経験
・PM、PMOの経験
・ITセールス、ソリューション営業の経験
・SES営業の経験


【求める人物像】
・未経験分野でも自ら積極的に学び、情報を取りに行ける方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、開発プロジェクトマネージャーとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発体制の管理
・認証機関とのコミュニケーション、交渉
・開発各部門とのコミュニケーション
・開発各部門への各種リソースの割り振り
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】
・新規ハードウェアプロダクトの開発経験（3年以上）
・外部ベンダー含む開発チームのプロジェクトマネジメント経験（2年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・乗り物の開発経験
・認証を通した経験
・何よりもミッションの達成に邁進すること
・安易な打ち手に逃げず、未来と足元の双方を睨んだ解決策を模索・実行し続けられること
・対峙する相手、課題にかかわらずフェアに物事を考えらえること
・自分にしかできない、ではなく先を見据えた仕組みづくりを模索すること
・技術開発部の課題を抽出し、PDCAを繰り返し、より良い解決策・改善策を模索し実行すること

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方