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親会社担当者と業務対応範囲を取り決め、ヒト・モノ・カネの管理を行いながら担当業務の遂行を行う。

【具体的には…】
・金融／通信／製造業向けの基幹／業務システムの開発／保守（リモート・エンハンス）サービスを提供
・SE（業務）／PGは基本設計からテストフェーズを担当し、グループの標準化に基づきサービスを提供する業務となります
・対象顧客は、親会社が受注した案件で各拠点（10拠点）にてサービス提供できるシステムとなります
等

【HUREX求人担当コメント】
・有名企業に導入される大規模システム開発などの案件が多いです。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・プロジェクト管理経験
・PM、PL、TM、TL経験者

【歓迎条件】
・応用情報技術者試験（IPA）の取得者
・オブジェクト指向言語による基本設計、詳細設計、オブジェクト設計経験者
・メインフレームシステムの基本設計、詳細設計経験者

【求める人物像】
・自分が担当する業務に責任を持って取り組める方
・受け身ではなく自発的に考え動ける方
・社内外問わず高いコミュニケーション力を発揮できる方

グループ会社が大都市圏で受注したシステム開発や運用における業務をメインに、以下の業務をお任せします。

【具体的には…】
・流通系システムの開発・保守（メンバ数：10名程度、要素技術：Java、C#、.NET、他）
・SE（業務）／PGは基本設計からテストフェーズを担当し、グループの標準化に基づきサービスを提供する業務となります
・対象顧客は、親会社が受注した案件で各拠点（10拠点）にてサービス提供できるシステムとなります
等

【HUREX求人担当コメント】
◎社内での想定キャリア（例）
・主に製造工程(詳細設計～単体テスト)を担当頂き、能力の向上に応じて担当工程範囲を拡大(基本設計、結合テスト等)、サブリーダーで管理経験を積んでいただいたのちPLへ。
◎就業環境
・就業先：17名（女性5名）
・ワークライフバランス良好。有給休暇は、上司も含め率先して取得し、不必要な残業もしない風土のため、オフの時間も十分に確保できます。
・有給休暇取得率96.5％、残業月平均19時間、フルフレックタイムの働きやすい環境です。
・有名企業に導入される大規模システム開発などの案件が多いです。
・どうやったら、より短時間でより高品質な仕事ができるかを追求しています。「良いものをスピーディーに形にするエンジニア」になれる場所です。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・システム開発経験1年以上

【歓迎条件】
・PL、PMの経験者歓迎
・応用情報技術者試験（IPA）の取得者
・オブジェクト指向言語による基本設計、詳細設計、オブジェクト設計経験者
・メインフレームシステムの基本設計、詳細設計経験者

【求める人物像】
・真面目に一生懸命に仕事ができる方
・前向きで積極的に物事に取り組める方
・自分が担当する業務に責任を持って取り組める方

社内で新しく立ち上げるアジャイル開発、ローコード開発チームのメンバーとして、各拠点の開発者と連携しながら、アジャイルでのシステム開発に取り組んでいただきます。各拠点の担当者とチームを組み、Web会議、ビジネスチャットなどを活用したスタイルを中心にフレキシブルな活動を想定しております。

【企業より】
・当社はSCSKグループとして、金融や通信、製造、流通など様々な業界の大手企業の保守・エンハンスの一翼を担ってきました。SCSKグループの安定した基盤があるからこそ、地方にいながら新しい取り組みにもスピーディーかつ柔軟に果敢に挑戦し、キャリアアップできる土壌があります。
・地方企業であることを感じさせない 「＋α」 の価値を提供するため、まずはSCSKグループ社内システムをターゲットとしてアジャイル開発、ローコード開発のチームを立ち上げます。そのなかで、業務を通じてフルスタックエンジニアを目指して頂きます。
・平均残業時間19時間36分・有休取得率96.5％・在宅勤務率50％を実現。フレックス制度・時短勤務制度もあり、個人のライフイベントに合わせて柔軟に働き方を選択できます。在宅率が高いため、遠方の方でも通勤の負荷をかけずに働くことができます。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・システム開発実務経験が1年以上ある方

【歓迎条件】
・アジャイル開発の経験のある方、挑戦したい方
・Java言語（springフレームワーク）での開発経験のある方
・クラウド上での開発、環境構築の経験のある方
・応用情報技術者 尚可
・基本情報技術者 尚可

【求める人物像】
・顧客、テクニカルエンジニア、チームメンバ等、多様な人と会話しながら仕事を進めることが出来る方
・自ら学ぶこと、人に教えることに興味がある方

同社にてインテリアコーディネーターとしてご活躍いただきます。分譲マンションをご契約された個人のお客様向けに家具や壁紙などインテリアの提案を行い、理想のお部屋づくりをサポートします。
「こんな雰囲気の部屋にしたい」「こんな家具で揃えたい」など、お客様のイメージを伺いデザイン面・機能面を吟味しながらカタチにしていきます。

【具体的には…】
・お客様へご要望をヒアリング:施工例などの写真を使い、具体的なイメージを掴みます。
・ヒアリングを元にインテリアコーディネートのプランの作成
・見積作成、必要あれば図面作成、サンプル依頼など
・お客様へご提案（2～3回）の後、ご確認いただきご契約発注
・実際の現場で設置箇所など指示出し、納品
・お客様に納品をご確認いただき、内容についてご説明
等

【主に提案するもの】
カーテンや家具、照明などインテリア全般、床や水回りのコーティング など

【企業の特徴と魅力】
◇おしゃれなショールームで勤務可能！
家具やインテリアがディスプレイされたショールームで、お客様一人ひとりに寄り添った空間のトータルプロデュースをご担当いただきます。お客様と打ち合わせを重ね、趣味や想いを共有しながら新しい空間と空気を創造できる、やりがいのあるお仕事です。
◇1つの案件の初めから終わりまで携わります。
実際の設置現場にも立ち会うためお客様のニュアンス的な要望もしっかりと実現できます！
※複数案件を同時進行します。
◇提案の一連の流れは定まっていますが細かな進め方は個人の裁量にお任せしています。
そのため、これまでに培った対人スキルを存分に活かしていただけます。
◇分譲マンション1棟のインテリアコーディネートをプロジェクトとして進めていくこととなるのでチームで目標に向かって行く面白さを実感いただけます。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・普通自動車免許
・基本的なPC操作（Excel／Word／Outlook）
・営業（商材不問）や接客業（業界不問）の経験

【歓迎条件】
・インテリアコーディネーター
・インテリアプランナー
・一級／二級建築士

結婚相手紹介サービスの企画営業のお仕事です。結婚相手をお探しの方に向けて、当社サービスを効果的に紹介するための企画と営業活動を行っていただきます。

【具体的には…】
・入会獲得のための企画、広告展開
・入会を検討いただいている方へサービスの案内や説明
・提携先金融機関や自治体、協力会社との連携業務
・ブログやSNSの更新
等

【HUREX求人担当コメント】
同社は、結婚相手紹介を通して目の前のお客様の為のみならず、全国の地方創生を願い、事業に取り組んでいます。昨今、未婚・晩婚化が叫ばれ、地方・日本経済の衰退の原因の一つとされています。自治体と連携し、結婚につながるセミナーや「一年成婚サポート事業」によるお見合いを通して一人一人に合った婚活サポートを提供しています。さらに最近では、地元企業の事業承継の相談が急増しています。企業経営者や医師、税理士等の士業、そしてその後継者の方々を中心に相談があり、相応しい相手を探し出し、紹介しています。人材紹介業を通して培ったコンサルティングとマッチングのノウハウを大きな強みとし、地域金融機関や自治体・企業団体等と連携を強化しながら、未婚・晩婚化問題を解決し、より多くの顧客により幸せになってもらいたいというのが同社の想いであり、ご応募いただく皆様の仕事を通しての影響であります。
目の前のお客様へのがんばりが形になり、地域、ひいては未来の日本を盛り上げる社会貢献度も高いお仕事です。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・業界経験不問
・普通自動車免許をお持ちの方

【歓迎条件】
・ブライダル業界のご経験をお持ちの方
・金融機関出身の方
・何らかの営業経験をお持ちの方

【求める人物像】
・明るく前向きで、「誰かのために役に立ちたい！」という想いのある方
・気配り心配りができる方
・受け身ではなく自発的に考え動ける方
・行動力があり、何事にも積極的に取り組むことができる方

ビルディングオートメーションシステム、その他設備（空調・ポンプなど多種多様）の保守、および提案業務を担当して頂きます。

【具体的には】
・配属営業所勤務となり、同営業所近辺のエリアで複数の物件を対象にした巡回メンテナンス業務を担当して頂きます。
※転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはございません。（従業員の意向がある場合を除く）
・施設の改善（省エネ、営繕など）提案が必要となった際の、オーナーへの提案業務
・工事を行う際の原価管理、安全管理、協力会社管理

【勤務エリア・転勤の有無について】
（1）勤務エリア：配属支店を中心に近隣エリアの顧客を担当して頂きます。
（2）転勤の有無：転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはございません。（従業員の意向がある場合を除く）

【HUREX求人担当コメント】
■Forbes多様性に優れた企業2021に選出されており、働きやすい環境が整っています。
■ノー残業デー、20時オフィスクローズ、有給休暇取得奨励、ファミリーデーなど積極的に取り組んでおり、残業少なくワークライフバランスを改善して就業いただけます。
■中途入社者向けの研修も用意されており、入社後にスムーズにキャッチアップいただけます。
■社内公募制度があり、ご自身の興味分野へチャレンジもしやすい環境があります。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・大型の業務用空調機、ビル中の冷凍機、ボイラー機器等の施工管理もしくはメンテナンス（提案経験含む）経験
・住宅以外の強電設備、計装設備等の施工管理もしくはメンテナンス（提案経験含む）経験

下記いずれかの資格をお持ちの方
・1級計装士
・建築物環境衛生管理技術者
・1級電気工事施工管理技士／2級電気工事施工管理技士
・1級管工事施工管理技士／2級管工事施工管理技士
・各種電気主任技術者
・第1種電気工事士／第2種電気工事士
・1級ボイラー技士／2級ボイラー技士

当社サービスエンジニアとして、農業用機械（トラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳機・給餌機等）、その他の酪農関連機械の機械の販売、設置、修理、アフターメンテナンス等に携わっていただきます。

【具体的には…】
・定期メンテナンス業務
・1日2～4件程度訪問
・訪問時にお客様のニーズや課題をヒアリングして次に繋げる
等
※メンテナンスや定期訪問等だと日帰りの対応、新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張の可能性もございます。

【HUREX求人担当コメント】
同社は「高い企業価値の創造」という理念の下、創業以来欧米諸国を中心とする酪農先進国の生産効率を日本でも実現できるよう尽力している北海道の酪農専門商社です。そんな高い目線とビジョンを持っている同社でサービスエンジニアの募集を致します！
北海道を中心にシェア拡大中の同社ですが、今後営業活動を通じて北海道全土の顧客拡大を計画しており、それに伴いサービスエンジニアもメンテナンスの需要が見込まれる為、この度の募集の運びとなりました。
そんな同社の魅力はなんといっても、オリックス株式会社100%出資会社という安定したバックボーンからなる福利厚生の充実と、業績好調でがんばればがんばる分だけ返ってくる環境です。実際に昨年の賞与付与実績はなんと9ヵ月！ここまで社員に還元する会社は他にありません。
今回の募集要項では経験者はもちろん大歓迎ですが、それよりもとにかく『酪農に携わって力になりたい！』『これまでの経験を活かしてキャリアチェンジしたい！』という心機一転新しいことにチャレンジしたい方も大歓迎です。同社と一緒になって走っていける、熱い想いを持った皆様からの募集をお待ちしております。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
※充実した研修制度により業界未経験の方でも安心してチャレンジしていただけます。

【歓迎条件】
・農業機械、自動車、ATM等の修理・メンテナンス等の経験をお持ちの方
・電気工事士資格をお持ちの方

【求める人物像】
・素直に一生懸命に仕事ができる方
・明るく元気なコミュニケーションが取れる方
・チームワークを大切に協調性をもった仕事ができる方
・腰を据えて長く貢献いただける方

プレス加工担当として以下のような業務をお任せします。

【具体的には・・・】
・機械セッティング
・検査　等

【業務の流れ】
金属材料（20㌔程度）をプレス機械にセット　➝　金型を配置　➝　加工条件設定値を入力
プレス機のスタートボタンを押す　➝　加工
目視と寸法検査　➝　PCに測定データ入力

※詳細は面談時にお伝えします

【歓迎条件】
・金属加工の経験がある方

同社にて、新車・中古車の輸送を行うキャリアカー部門での業務全般、営業や運行管理業務をお任せします。
※OJTにて、先輩社員が指導いたしますので、業務未経験でもご安心ください。

【具体的には…】
・伝票の整理
・ドライバーやお客様との電話対応
・自社システムを使ってのＰＣ入力業務
・ドライバーのスケジュール確認(20名程のドライバーを管理していただきます。女性ドライバーも活躍中です。)
※女性スタッフも活躍中です。
※苫小牧営業所では自動車を積んで運搬するキャリアカーでの輸送、苫小牧東営業所ではキャリアカーで運搬できない小型～大型トラック・バス・キャンピングカー（新車・中古車）の輸送を行っております。
※詳細は面談時にお伝えします。

【業務のやりがい】
・「この車輌とあの車輌を一緒に運べば」「ここを組み合わせれば…」など、うまく組み立てて配車できた時は達成感を感じます。
・発売されたばかりの新車やレトロで珍しい車・高級な外車を運ぶこともあるため、様々な車種に携わることが出来ます。
・年間休日は多くないですが、希望休が取りやすい環境のため、ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【1日の流れ】
・8:30～10:30：運行日報や伝票の整理
・10:30～12:00：翌日分の荷物分の伝票チェックや方面別に仕分け作業
・13:00～14:30：納車先・引き取り先へのアポイント(※電話連絡のみ)
・14:30～16:00：ドライバーごとの仕事の振り分け
・16:00～17:00：ドライバーへの指示(翌日の仕事内容を伝える業務がメインとなります)
・17:00～17:30：庶務や伝票処理
※その他会社の社用車にて、ドライバーの送迎をお任せする可能性もあります。

【企業の特徴】
当社は昭和32年に創業し、本社を札幌に構えています。
現在では従業員は200人を超え、北海道内に営業所や事業所を14か所展開し、自動車・トラックの輸送トラクタヘッドによるシャーシ輸送を行っております。また、30項目 以上の厳しい基準をクリアした事業所だけが認定され、安全に優れた運送事業者の証であるGマークを取得するなど、運送事業の大前提である安全・安心を大切にしております。
また、SDGsへの取り組みとして、北海道銀行様との間で【ポジィティブ・インパクト・ファイナンス】を締結し、更なる企業活動の向上を目指していきます。

【必須条件】
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方

【歓迎条件】
・普通自動車運転免許(第一種)をお持ちの方
・運行管理者の有資格者
・未経験歓迎
※過去にはコンビニの店長やドライバーなど未経験者も活躍しておりますので、経験のない方でも安心してご応募ください。

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・リフト、立体駐車場、分岐装置、エレベータなどの重量物の機械設計や開発に関わった経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとして「車両システム」及び「地上インフラ」系における機能部品の設計をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・機械系ユニットの艤装設計
・企画/設計/量産準備/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、車両制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・動作チェック　
・現場試運転,調整
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・電動車両の「制御回路設計」の実務経験 （3年以上）
・電動車両の「ソフトウェア設計」の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、自動運転エンジニアとして自動運転システムの開発・実装をお任せします。

【具体的には…】
・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、構造物設計職としてインフラの構築に必要な土木構造物の設計・開発をお任せします。

【具体的には…】
・ロープウェイの支柱やステーション等の土木構造物の設計
・施工現場での技術支援や工程管理
・法令や基準に基づいた設計での安全性確保
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・土木・建築・構造のいずれかの設計経験５年以上
・AutoCADまたはSolidworksなどのCAD使用スキル
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、解析エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発中の製品の構造に関する課題の抽出
・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成
・解析実施と解析結果の評価
・試作品による検証実験の計画
・実験治具の設計
・実験結果を用いた解析精度検証
・報告書の作成と社内報告会の実施
・解析を用いた車両設計、設備設計
・その他設計、試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、施工管理として、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・試験線施工工事の工程管理・資材調達計画
・施工会社との調整業務・試験線の安全管理
・工事発注業務
・見積内容の精査
・案件受注後の現地工事管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・施工管理経験(3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・現場代理人経験
・工事管理者経験

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、信号設計エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparの信号保安設備の設計
・各信号系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の信号・保安分野設計実務経験（3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・新規ハードウェアプロダクトの設計の仕様決定経験（2年以上）
・設計/試作/試験/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

支店の営業支援担当お任せします！

【具体的には…】
1、普及推進活動の企画・支援
■埼玉県の地域特性に合わせた普及推進方策や広報・キャンペーン等を企画・展開
■埼玉県下の共済窓口担当者の研修やライフアドバイザー（LA）の育成
など

2、契約保全・業務指導
■事務手続きが、正確かつ迅速に行われるよう、運営の管理とサポート、支援
■共済事務、引受審査の業務支援
■引受審査員の養成
など

3、損害調査・支払査定
■各種共済の共済金支払時の損害調査、支払査定
■支払査定業務上のアドバイスならびにサポート
■支払審査員の養成
など

4、体制強化の支援
■事業戦略の策定支援
など

【1日の仕事のイメージ】
支店の営業担当と同行訪問でお客様を訪問していただき
ニーズの発掘や営業担当のフォローをしていただきます。

※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
同会は埼玉県内にある15の機関をサポートし、埼玉県域における共済事業を運営・展開しています。
実働7時間と働きやすい環境が整っております。

【必須条件】
・未経験歓迎です！
※丁寧な研修がありますのでご安心ください。

【歓迎条件】
・営業経験をお持ちの方
・金融業界でのご就業経験をお持ちの方

主に造船会社からの注文を受け、船舶の照明器具・窓等を製造しているメーカーの窓口として、ルート営業・深耕営業を担当していただきます。

【具体的には…】
・既存取引先に対するルート営業
・見積作成
・受注・伝票処理
・納期管理
・新規開拓（少ない）
※ルート営業がメイン業務ではありますが、デスクワークの割合が高いです。
※受注後、納期管理を実施するため社内でのコミュニケーションも必要なお仕事です！
※月1、2回程度の出張がございます。
※詳細はご面談時にお伝えします。

【必須条件】
・第一種運転免許普通自動車取得者
・営業経験がおありの方（業界・個人・法人問わない）

【歓迎条件】
・照明器具や窓等のメーカーでの営業経験
・メーカーでのご経験があり営業をやってみたい方

主に造船会社からの注文を受け、船舶の照明器具・窓等を製造しているメーカーの窓口として、ルート営業・深耕営業を担当していただきます。

【具体的には…】
・既存取引先に対するルート営業
・見積作成
・受注・伝票処理
・納期管理
・新規開拓（少ない）
※ルート営業がメイン業務ではありますが、デスクワークの割合が高いです。
※受注後、納期管理を実施するため社内でのコミュニケーションも必要なお仕事です！
※月1、2回程度の出張がございます。
※詳細はご面談時にお伝えします。

【必須条件】
・第一種運転免許普通自動車取得者
・営業経験がおありの方（業界・個人・法人問わない）

【歓迎条件】
・照明器具や窓等のメーカーでの営業経験
・メーカーでのご経験があり営業をやってみたい方