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同社にて、以下業務を担っていただきます。

【具体的には…】
○観光バス部門の営業担当業務
・旅行会社への訪問・関係構築
・案件受注・見積作成
・ルート・運賃計算
・業界内イベントへの参加
・全国出張（直行直帰・宿泊あり）

○運輸管理業務
・国家資格「運行管理者」取得後の配車業務
・運行指示書作成、ドライブレコーダー・運転日報確認
・点呼・乗務員教育・整備計画
※営業職または運輸業務職からスタートし、将来的には両業務の統括管理職を目指していただきます。
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
○将来の管理職候補としてキャリアアップが目指せる
・次期社長の右腕候補という位置づけです。
・将来の経営層を目指せるポジションであり、責任ある役割を早い段階から担える環境です。

○業界未経験からチャレンジ可能
・観光業界や運送業界の経験がなくても応募歓迎。
・やる気と努力を重視し、未経験者を育成する体制が整っています。

○全国各地への出張で幅広い経験が可能
・日本全国への出張があり、さまざまな地域や人との出会いを通して視野を広げることができます。
・旅行や観光が好きな方にはぴったりの環境です。

○頑張りが正当に評価される社風
・若いうちから昇進のチャンスがあり、実力と意欲に応じた評価制度があります。
・過去には30代で役員になった社員も在籍しています。

○安定した経営基盤
・創業50年以上、景気に左右されず堅実な経営を続ける安定企業です。
・観光バス事業だけでなく、貨物運送・建設事業も展開しているため事業基盤が広く安心です。

○安全・品質に対する信頼
・観光バス部門は業界最高水準の安全評価（★★★）を長年維持しております。
・安全への取り組みが評価されており、誇りを持って働ける環境です。

【必須条件】
・普通自動車免許（AT限定可）
・PC基本操作（Word、Excel、メール）

結婚相手紹介サービスの企画営業のお仕事です。結婚相手をお探しの方に向けて、当社サービスを効果的に紹介するための企画と営業活動を行っていただきます。

【具体的には…】
・入会獲得のための企画、広告展開
・入会を検討いただいている方へサービスの案内や説明
・提携先金融機関や自治体、協力会社との連携業務
・ブログやSNSの更新
等

【HUREX求人担当コメント】
同社は、結婚相手紹介を通して目の前のお客様の為のみならず、全国の地方創生を願い、事業に取り組んでいます。昨今、未婚・晩婚化が叫ばれ、地方・日本経済の衰退の原因の一つとされています。自治体と連携し、結婚につながるセミナーや「一年成婚サポート事業」によるお見合いを通して一人一人に合った婚活サポートを提供しています。さらに最近では、地元企業の事業承継の相談が急増しています。企業経営者や医師、税理士等の士業、そしてその後継者の方々を中心に相談があり、相応しい相手を探し出し、紹介しています。人材紹介業を通して培ったコンサルティングとマッチングのノウハウを大きな強みとし、地域金融機関や自治体・企業団体等と連携を強化しながら、未婚・晩婚化問題を解決し、より多くの顧客により幸せになってもらいたいというのが同社の想いであり、ご応募いただく皆様の仕事を通しての影響であります。
目の前のお客様へのがんばりが形になり、地域、ひいては未来の日本を盛り上げる社会貢献度も高いお仕事です。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・業界経験不問
・普通自動車免許をお持ちの方

【歓迎条件】
・ブライダル業界のご経験をお持ちの方
・金融機関出身の方
・何らかの営業経験をお持ちの方

【求める人物像】
・明るく前向きで、「誰かのために役に立ちたい！」という想いのある方
・気配り心配りができる方
・受け身ではなく自発的に考え動ける方
・行動力があり、何事にも積極的に取り組むことができる方

自社グループが保有する建物の 環境対策(エネルギー管理・エネルギー削減等)の企画推進、技術コンサル等を行っていただきます。

《案件について》
・基本的には自社グループ保有物件を担当いただきます。
※オフィスビルがメインで、土日や夜間に対応いただくケースはほぼございません。※出張が稀にございます。(年3回程度。1泊2日程度)

【具体的には】
・既存物件(オフィスビルメイン)の環境対策(エネルギー管理・エネルギー削減等)
・環境に関する諸官庁届出等の書類作成、その他の環境対応などの業務
・建物保全計画に伴う環境計画の策定

■同社の強み：
・都市開発などの不動産開発事業や証券化、CRE戦略等、様々なビジネスを展開。設立より培われた多くの業歴と充実の顧客層があり、事業基盤は安定しています。
・これまでに蓄積されたノウハウを活かし、オフィス、住宅、倉庫、工場、店舗、ホテル、ヘルスケア施設など、さまざまなアセットタイプに対応するとともに、 事業企画、設計・監理・新築工事、修繕・リニューアル工事、解体工事、アスターサービスまで、お客様のあらゆるニーズにお応えします。
・分譲戸建て住宅で培ったノウハウを活かし、木造建築にも対応。 設計・施工機能を擁するグループならではのきめ細やかな対応が、お客様のCRE戦略の実行スピードを加速。

【HUREX企業担当より】
・銀行系の総合ディベロッパーならではの福利厚生があり、平均残業時間も10時間程度でほとんど残業なく就業いただけます。
・同社は、ノルマはなく完全週休２日制・振替休日制度等が定着しており、労働環境は整備されています。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
以下双方を満たす方
・オフィスビルにおける環境対策(エネルギー削減等)、設計、施工管理 のいずれかのご経験
・以下の資格をお持ちの方
1級建築施工管理技士、1級建築士、1級管工事施工管理技士、1級電気工事施工管理技士、エネルギー管理士、電気主任技術者

当社カスタマーセンターでの勤務です。
適性に応じて、下記いずれかの業務を担うチームへ配属となります。

・契約申込受付、契約成立等の新契約業務
・契約内容変更、保険料収納等の保全業務
・保険金、給付金等の支払業務

※将来的に異動の可能性あり

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・大卒以上
※事務経験、生命保険業界経験は不問

【求める人物像】
・マネジメント経験、社内プロジェクト等のリーダー経験、部下や後輩の育成経験をお持ちの方
・自ら仕事を見つけ、周りを巻き込みながら仕事を進めることができる方
・新しい職場・人間関係にいち早く適応し、成果を出し続けられる方

サービスエンジニアとして、産業用無人ヘリコプター・農業用ドローンなどのスマート農業関連機器の整備・販売や病害虫防除などの業務をお任せします。農業現場で必要な商品やサービスを提案し、地域農業の発展をサポートします。

【具体的には…】
・産業用無人ヘリコプター、農業用ドローンの整備・販売
・スマート農業関連機器の販売
・病害虫防除業務の請負および実施
・無人ヘリコプターや農業用ドローンの教習
・顧客の相談や要望に応じた商品・サービスの提案

【特徴】
◎産業用無人ヘリコプター・農業用ドローンを扱う仕事です！
◎スマート農業に関わり日本の農業を支えるお仕事！
◎お米などの農家さんをサポートでき、やりがいがあります。
◎転勤なし・残業少なく、有給休暇も取りやすい環境！
◎平均勤続14年と長期就業可能！
◎資格取得補助利用可（準中型運転免許やフォークリフト、ドローン運転免許など）

【必須条件】
・普通自動車第1種免許
・お客様とのコミュニケーションができる方
・無人ヘリコプターや農業用ドローンの整備や操縦にチャレンジしたい方

【歓迎条件】
・自動車やバイクなどの機会整備経験をお持ちの方
・農業分野のご経験がある方

【求める人物像】
・人と接することが好きな方
・自ら考えて能動的に行動ができる方
・素直な方
・柔軟に知識を吸収できる方

大手電気機器メーカーの冷熱空調機やコンプレッサーなどの産業用機械器具の営業に従事していただきます。

【具体的には…】
・既存の顧客対応が主となります。取引先は主に以下２つです。
①ゼネコン・サブコンの設備工事に納入する機器選定等や工事の営業
②製造工場のコンプレッサー等のメンテナンスの営業及び更新の営業

・営業範囲は仙台を中心に東北６県となり、短期的な出張が発生する可能性がございます。
・製品知識等は入社後、日立の製品研修や技術研修を受講して入社後覚えてもらいます。
・経験値に応じ営業研修等受講可能です。
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・普通自動車運転免許（AT限定可）

【歓迎条件】
・社会人経験・営業職経験
・産業機械の営業経験

ルート営業職として、農業用薬品・資材・肥料等の販売および産業用無人ヘリコプター・農業用ドローンの販売、病害虫防除などの業務をお任せします。農業現場で必要な商品やサービスを提案し、地域農業の発展をサポートします。

【具体的には…】
・既存顧客（農協、農家、商店）への定期訪問および提案
・農業用薬品、資材、肥料、ドローン等の販売
・病害虫防除業務の請負および実施
・顧客の相談や要望に応じた商品・サービスの提案
・時期に応じた農業関連商品の提供およびサポート

【特徴】
◎定期訪問メインの営業職！
◎スマート農業に関わり日本の農業を支えるお仕事！
◎お米などの農家さんをサポートでき、やりがいがあります。
◎転勤なし・残業少なく、有給休暇も取りやすい環境！
◎平均勤続14年と長期就業可能！
◎資格取得補助利用可（準中型運転免許やフォークリフト、ドローン運転免許など）

【必須条件】
・普通自動車第1種免許
・お客様とのコミュニケーションができる方
・営業職にチャレンジしたい方

【歓迎条件】
・営業経験がある方
・農業分野のご経験がある方

【求める人物像】
・人と接することが好きな方
・自ら考えて能動的に行動ができる方
・素直な方
・柔軟に知識を吸収できる方

ビルディングオートメーションシステム、その他設備（空調・ポンプなど多種多様）の保守、および提案業務を担当して頂きます。

【具体的には】
・配属営業所勤務となり、同営業所近辺のエリアで複数の物件を対象にした巡回メンテナンス業務を担当して頂きます。
※転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはございません。（従業員の意向がある場合を除く）
・施設の改善（省エネ、営繕など）提案が必要となった際の、オーナーへの提案業務
・工事を行う際の原価管理、安全管理、協力会社管理

【勤務エリア・転勤の有無について】
（1）勤務エリア：配属支店を中心に近隣エリアの顧客を担当して頂きます。
（2）転勤の有無：転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはございません。（従業員の意向がある場合を除く）

【HUREX求人担当コメント】
■Forbes多様性に優れた企業2021に選出されており、働きやすい環境が整っています。
■ノー残業デー、20時オフィスクローズ、有給休暇取得奨励、ファミリーデーなど積極的に取り組んでおり、残業少なくワークライフバランスを改善して就業いただけます。
■中途入社者向けの研修も用意されており、入社後にスムーズにキャッチアップいただけます。
■社内公募制度があり、ご自身の興味分野へチャレンジもしやすい環境があります。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・大型の業務用空調機、ビル中の冷凍機、ボイラー機器等の施工管理もしくはメンテナンス（提案経験含む）経験
・住宅以外の強電設備、計装設備等の施工管理もしくはメンテナンス（提案経験含む）経験

下記いずれかの資格をお持ちの方
・1級計装士
・建築物環境衛生管理技術者
・1級電気工事施工管理技士／2級電気工事施工管理技士
・1級管工事施工管理技士／2級管工事施工管理技士
・各種電気主任技術者
・第1種電気工事士／第2種電気工事士
・1級ボイラー技士／2級ボイラー技士

当社サービスエンジニアとして、農業用機械（トラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳機・給餌機等）、その他の酪農関連機械の機械の販売、設置、修理、アフターメンテナンス等に携わっていただきます。

【具体的には…】
・定期メンテナンス業務
・1日2～4件程度訪問
・訪問時にお客様のニーズや課題をヒアリングして次に繋げる
等
※メンテナンスや定期訪問等だと日帰りの対応、新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張の可能性もございます。

【HUREX求人担当コメント】
同社は「高い企業価値の創造」という理念の下、創業以来欧米諸国を中心とする酪農先進国の生産効率を日本でも実現できるよう尽力している北海道の酪農専門商社です。そんな高い目線とビジョンを持っている同社でサービスエンジニアの募集を致します！
北海道を中心にシェア拡大中の同社ですが、今後営業活動を通じて北海道全土の顧客拡大を計画しており、それに伴いサービスエンジニアもメンテナンスの需要が見込まれる為、この度の募集の運びとなりました。
そんな同社の魅力はなんといっても、オリックス株式会社100%出資会社という安定したバックボーンからなる福利厚生の充実と、業績好調でがんばればがんばる分だけ返ってくる環境です。実際に昨年の賞与付与実績はなんと9ヵ月！ここまで社員に還元する会社は他にありません。
今回の募集要項では経験者はもちろん大歓迎ですが、それよりもとにかく『酪農に携わって力になりたい！』『これまでの経験を活かしてキャリアチェンジしたい！』という心機一転新しいことにチャレンジしたい方も大歓迎です。同社と一緒になって走っていける、熱い想いを持った皆様からの募集をお待ちしております。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
※充実した研修制度により業界未経験の方でも安心してチャレンジしていただけます。

【歓迎条件】
・農業機械、自動車、ATM等の修理・メンテナンス等の経験をお持ちの方
・電気工事士資格をお持ちの方

【求める人物像】
・素直に一生懸命に仕事ができる方
・明るく元気なコミュニケーションが取れる方
・チームワークを大切に協調性をもった仕事ができる方
・腰を据えて長く貢献いただける方

プレス加工担当として以下のような業務をお任せします。

【具体的には・・・】
・機械セッティング
・検査　等

【業務の流れ】
金属材料（20㌔程度）をプレス機械にセット　➝　金型を配置　➝　加工条件設定値を入力
プレス機のスタートボタンを押す　➝　加工
目視と寸法検査　➝　PCに測定データ入力

※詳細は面談時にお伝えします

【歓迎条件】
・金属加工の経験がある方

同社にて、新車・中古車の輸送を行うキャリアカー部門での業務全般、営業や運行管理業務をお任せします。
※OJTにて、先輩社員が指導いたしますので、業務未経験でもご安心ください。

【具体的には…】
・伝票の整理
・ドライバーやお客様との電話対応
・自社システムを使ってのＰＣ入力業務
・ドライバーのスケジュール確認(20名程のドライバーを管理していただきます。女性ドライバーも活躍中です。)
※女性スタッフも活躍中です。
※苫小牧営業所では自動車を積んで運搬するキャリアカーでの輸送、苫小牧東営業所ではキャリアカーで運搬できない小型～大型トラック・バス・キャンピングカー（新車・中古車）の輸送を行っております。
※詳細は面談時にお伝えします。

【業務のやりがい】
・「この車輌とあの車輌を一緒に運べば」「ここを組み合わせれば…」など、うまく組み立てて配車できた時は達成感を感じます。
・発売されたばかりの新車やレトロで珍しい車・高級な外車を運ぶこともあるため、様々な車種に携わることが出来ます。
・年間休日は多くないですが、希望休が取りやすい環境のため、ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【1日の流れ】
・8:30～10:30：運行日報や伝票の整理
・10:30～12:00：翌日分の荷物分の伝票チェックや方面別に仕分け作業
・13:00～14:30：納車先・引き取り先へのアポイント(※電話連絡のみ)
・14:30～16:00：ドライバーごとの仕事の振り分け
・16:00～17:00：ドライバーへの指示(翌日の仕事内容を伝える業務がメインとなります)
・17:00～17:30：庶務や伝票処理
※その他会社の社用車にて、ドライバーの送迎をお任せする可能性もあります。

【企業の特徴】
当社は昭和32年に創業し、本社を札幌に構えています。
現在では従業員は200人を超え、北海道内に営業所や事業所を14か所展開し、自動車・トラックの輸送トラクタヘッドによるシャーシ輸送を行っております。また、30項目 以上の厳しい基準をクリアした事業所だけが認定され、安全に優れた運送事業者の証であるGマークを取得するなど、運送事業の大前提である安全・安心を大切にしております。
また、SDGsへの取り組みとして、北海道銀行様との間で【ポジィティブ・インパクト・ファイナンス】を締結し、更なる企業活動の向上を目指していきます。

【必須条件】
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方

【歓迎条件】
・普通自動車運転免許(第一種)をお持ちの方
・運行管理者の有資格者
・未経験歓迎
※過去にはコンビニの店長やドライバーなど未経験者も活躍しておりますので、経験のない方でも安心してご応募ください。

自社開発のIT資産管理ツールやセキュリティ製品・サービスのヘルプデスク業務をお任せします

【具体的には…】
・自社製品・サービスの問い合わせ対応
→販売パートナーや顧客から、メールや電話での問い合わせに対応します。
・問題の一次切り分け、開発部門へのエスカレーション
問題の再現調査や一次切り分けを行い、開発部門にエスカレーションしクロージングまでの管理を行います。
・販売パートナーとの情報共有
→問い合わせ数や対応状況などを販売パートナーへ共有し、クロージングを推進します。
　問い合わせ状況の資料作成、対策の検討、対応の依頼など
・顧客満足度向上のための活動
→問い合わせの回答時間の短縮や、背景を読み取り適切な対応して顧客満足度向上のための施策検討、推進
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・ITリテラシ―お持ちの方

【歓迎条件】
・IT業界でお客様窓口（カスタマーサポートやヘルプデスク等）のご経験
・スーパーバイザー、OJT担当、トレーナーのご経験いずれか2年以上のご経験

【求める人物像】
・データ入力、確認等について緻密に行うことが得意な方
・業務改善等に積極的に取り組める方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・リフト、立体駐車場、分岐装置、エレベータなどの重量物の機械設計や開発に関わった経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとして「車両システム」及び「地上インフラ」系における機能部品の設計をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・機械系ユニットの艤装設計
・企画/設計/量産準備/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、車両制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・動作チェック　
・現場試運転,調整
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・電動車両の「制御回路設計」の実務経験 （3年以上）
・電動車両の「ソフトウェア設計」の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、自動運転エンジニアとして自動運転システムの開発・実装をお任せします。

【具体的には…】
・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、構造物設計職としてインフラの構築に必要な土木構造物の設計・開発をお任せします。

【具体的には…】
・ロープウェイの支柱やステーション等の土木構造物の設計
・施工現場での技術支援や工程管理
・法令や基準に基づいた設計での安全性確保
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・土木・建築・構造のいずれかの設計経験５年以上
・AutoCADまたはSolidworksなどのCAD使用スキル
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、解析エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発中の製品の構造に関する課題の抽出
・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成
・解析実施と解析結果の評価
・試作品による検証実験の計画
・実験治具の設計
・実験結果を用いた解析精度検証
・報告書の作成と社内報告会の実施
・解析を用いた車両設計、設備設計
・その他設計、試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、施工管理として、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・試験線施工工事の工程管理・資材調達計画
・施工会社との調整業務・試験線の安全管理
・工事発注業務
・見積内容の精査
・案件受注後の現地工事管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・施工管理経験(3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・現場代理人経験
・工事管理者経験

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、信号設計エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparの信号保安設備の設計
・各信号系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の信号・保安分野設計実務経験（3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・新規ハードウェアプロダクトの設計の仕様決定経験（2年以上）
・設計/試作/試験/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方